Salut les coupains,

je prévois de monter des manomètres (notamment de pression d'huile) sur ma xsi hybride (bas moteur TU5JP4).
Il me faut donc monter une sonde de pression d'huile.
Seulement voilà, sur les blocs TU5JP4 la sonde de pression d'huile est fixée sur le système de filtre à huile déporté (cf encadré rouge sur la photo).

Bien évidement, j'ai viré ce système de filtre à huile déporté lorsque j'ai fait mon montage
Résultat, je ne sais pas où je peux brancher ma sonde de pression d'huile.

Je précise également que sur le bloc TU5JP4, il n'y a pas l'emplacement prévu pour la sonde comme sur le bloc TU5J4, environ 8cm au dessus du filtre à huile (cf encadré bleu sur la photo).
Sur le bloc TU5JP4, une pastille obstrue cette ouverture.


Enfin, ayant déjà une modine d'huile, je ne suis pas très motivé à ajouter une plaque sandwich porte sonde (cf photos ci-dessous) car je trouve que ça fait beaucoup "modine + plaque sandwich + filtre à huile".


Donc la question est : où puis-je mettre cette sonde ?
PS : le 1er qui me réponds me paye un pack de bières
A vos réponses!

a mon avis

regarde pour remplacer la pastille et remettre la sonde a la place

sinon la solution de la plaque sandwich et plutot propre et a l occasion pourrais te permettre de monter un radiateur d huile si tu le souhaite

Ben honnêtement, c'est à mon avis casi impossible d'enlever la pastille qui bouche le trou prévu pour la sonde
Généralement, ces pastilles sont collées avec de la colle spécifique ayant une résistance de fou.

D'autre part, si je mets un radiateur d'huile, l'huile ne montera pas en température lorsque je l'utiliserai "normalement", ou même en ville.
Or, la voiture n'est pas destinée exclusivement à la piste, elle me sert aussi et surtout les weekends à titre perso

Il aurait fallu que je mette un radiateur mais avec une plaque sandwich thermostatique, qui ne s'ouvre qu'à partir de 80° par exemple.
Mais j'ai cherché et je n'ai pas trouvé de plaque sandwich thermostatique qui ait également des emplacements pour y brancher des sondes.

Pourquoi pas dans le carter comme sur les xsi? Et l'emplacement de la sonde au dessus du filtre que tu entoures c'est la sonde de niveau d'huile si je me trompe pas,vois avec tibb ce qu'il en pense pour la pastille non?

si tu as viré le systeme de cloche a huile tu as du boucher une sortie du bloc qui du coup débouchait dans le vide
pourquoi ne las tu pas filetée et regarder si un raccord ou une sonde passait ?

Dans les xsi le manocontact de pression n'est pas dans le carter
il est dans le bloc je crois.

Non, la sonde de niveau d'huile c'est la pièce n°12 (la grande tige) et elle vient s'insérer verticalement, juste au dessus du filtre à huile
Pour la pastille je vais lui demander, mais à mon avis c'est mort pour la retirer


Parce qu'à l'époque je n'y ai pas pensé

Ah ok tu parles de la sonde avec 1 seul fiche? T'aurais quand meme du te renseigner avant d'acheter les manos pour savoir ou mettre les sondes

les pastilles de sablage se changent il m'est arriver d'en changer a latelier chez vw par contre un peu la merde faut percer et les casser

Ben tout est faisable oui, mais bon, v'la le boulot que ça donne!

Pour la pastille sa sert a rien de l enlever c est pas un passage d huile donc sa servira à rien..

J ai regarder sur mon jp4 et j ai bien un manocontact d huile dessus.. donc pourquoitu n'en aurait pas ?

Sinon monte un radia d huile même sans plaque thermo la mienne arrive à chauffer !!! Mais vu que tu ne m écoute jamais..