Bonjour à tous

je souhaite installer un collecteur 421 cependant dois je conserver la lambda
car elle me semble placé bien bas sur le collecteur inox par rapport a l'origine.

Merci

Bonjour,

pour avoir une valeur de coefficient lambda exacte, il faut que la sonde prenne en compte les gaz d'echappement des 4 cylindres.
Avec la tubulure d'origine, le raccordement des 4 conduits est peu éloigné des sorties de la culasse donc la sonde est placée après le raccordement.
Avec un 4-2-1, la sonde est placée sur le dernier tube donc plus loin que l'emplacement d'origine.
Si tu gardes le cata tu dois garder la lambda sinon tu peux l'enlever mais tu ne passes plus le CT.

Justement je pense decata ma xsi 105 de 95 + y mettre le collecteur 421 ; donc je peux virer la lambda ? Pourtant elle sert pas pour la richesse ?

Merci

C'est le calculateur Magneti Marelli que tu as ?

Oui le Magneti marelli

Il faut peut-être conserver la lambda car car sans sonde le calculateur doit passer en mode dégradé et le voyant defaut doit s'allumer. A vérifier sur l'auto en debranchant la sonde (avec la gestion Bosch on pouvait fonctionner sans lambda).

Je reprends le sujet, mon collecteur est monté, ma lambda branchée, et j'ai vraiment l'impression qu'elle tourne moins bien qu'avant comme si elle était bridée.
Si je débranche la lambda elle tournera plus fort ou pas ?

Sans lambda, le calculateur passe en mode défaut et le fonctionnement du moteur est moins bon.

Ok, merci