Salut à tous,

j'ai un souci avec la 106 et j'aurai besoin d'autres cerveau pour m'aider parce que là je sèche un peu
Elle ne démarre plus et je ne sais pas pourquoi je m'explique.

Avant hier j'ai voulu changer 4 ampoules du compteur qui était grillé, j'ai donc enlevé le compteur, changer mes 4 ampoules, et vu l'heure tardive, j'ai remis le compteur que le lendemain (donc hier).

Une fois le compteur en place, je me rends compte que lorsque je met le contact, je n'ai plus d'info pour l'eau et l'huile (les aiguilles et témoin en bouge plus et ne s'allume plus).
Après tout un tas de test (autre compteur, etc..) je test les sondes en les reliant à la masse pour voir si il y a une info au tableau de bord (c'est là qu'on a essayé de démarrer la voiture, mais elle a pas voulu, et j'ai pas fait attention non plus ) et là je m'aperçois qu'un fil est cassé derrière le collecteur d'échappement (il s'agit du manoconcat), une fois la prise réparé, tout le compteur fonctionne

Je viens pour tester en démarrant, et là ?! Problème:
La 106 démarre, mais cale dès que j'appui sur la pédale d'accélérateur

après 2-3 essais, elle ne démarre même plus

ce qui est sûr:
- il y a de l'essence
- le démarreur tourne (donc ok)
- la batterie est neuve (donc ok)
- la pompe à essence tourne (donc ok)
- l'essence arrive au moteur sans souci (donc filtre à essence ok)
- j'ai essayer avec 2 autres bobines d'allumage et c'est pareil
- j'ai nettoyer le capteur PMH qui était crade (au cas ou )

Wilo m'a dit de vérifier mon capteur de position papillon, je vais voir si j'ai çà en rab

bref, je sèche si il y a d'autres idées, je suis preneur

j'ai changer la pompe à essence, elle a démarrer, et idem

si j'accélère elle cale, puis après 2 essais, elle ne démarre plus
l'essence sort bien des injecteurs également

j'ai nettoyer le capteur de papillon, mais mis à part le changer, je vois pas quoi faire d'autres dessus

Petite question, il y a automatiquement un retour d'essence quand on démarre ?

bref, je sèche

Le retour d'essence se fait dès que la pompe à essence tourne.
Peux tu essayer, avec un serre joint par exemple, de serrer la durit de retour essence pour limiter le retour.

Peux tu essayer un autre calculateur ?

Le capteur de papillon te donne une tension entre les broche 2 et 3 qui est de 0,7 V. papillon fermé, augmente en fonction de l'ouverture du pap.et est de 4,5V au maxi.

La durit de dépression qui va au régulateur de pression et au calculateur n'est pas fissurée et est bien branchée ?

Pour çà c'est ok

je vais essayer d'en trouver un

je viens carrément d'en essayer 2 autres mais rien y fait

Je vais vérifier çà de suite

Donc en changeant:
- capteur de position de papillon
- capteur PMH

rien y fait, c'est la même chose
le démarreur tourne,l'essence arrive au moteur mais le moteur ne veux pas ce lancé.

Quelque chose empêche l'explosion (air+essence+étincelle) de ce faire mais quoi ?

Pour l'air
- capteur papillon ok
- pipe d'admission ok
- sonde d'air ok

Pour l'essence:
- pompe ok
- filtre à essence ok
- injecteur ok

Pour l'étincelle:
- bobine ok
- bougies ok
- faisceaux de bougies (a tester mais bon, les 4 d'un coup ?!)

Pour le démarrage:
- démarreur ok
- Batterie ok

Reste le calculateur.
Essaye de débrancher et rebrancher le connecteur 35 points plusieurs fois .

tu as bien de l'allumage a tes bougies? ton module n'aurait pas cramé?

je vais voir en rentrant

ben je me pose la question justement, j'attends que quelqu'un soit avec moi pour pouvoir mettre le contact et vérifier si j'ai une étincelles, et voir si je peux emprunter le module d'allumage de la saxo de la voisine pour tester

la saxo n'as pas de module d'allumage comme sur la 106 il est direct intégré au calculateur

je viens de voir ça

Moi je viens de penser à un truc tout con ...
Quand tu bosses dessus tu as la radio allumée je suppose ?
As tu vérifié la charge de ta batterie et tenté de la cabler ? Et as tu vérifié ton alternateur s'il charge ou non ?

j'ai une enceinte que je trimballe partout avec moi depuis plus d'un an ( Ultimate Ears, alias UE BOOM ), je n'ai récupéré l'autoradio (qui était dans la 206 de madame) que la semaine dernière

Donc dès que je bosse (taf, ou sur la voiture, ou dessin, ou pic-nic, bref, UE BOOM "everywhere" ).

L'alternateur a été changer par un neuf le mois dernier

Mais comme tu me l'a déjà dit, va falloir que j'actualise un peu ma présentation

il n'y a pas que la mienne qui ne veuille plus démarrer

bon courage pour trouver xs

je crois que j'ai trouvé, et c'est moi qui aurai fait la bêtise

je pense que mon module d'allumage ne fais plus son taf, car en testant mes sondes, je n'ai pas isolé le 2e fils (fils + et - de fils d'enceinte basique) et le 2e fils a touché le + de la batterie.
court circuit direct et depuis plus rien.

sachant que j'ai de l'essence (filtre et pome ok), de l'air (capteur de position papillon ok) et que les bobines/bougies/faisceaux sont ok, je crois que j'ai tout simplement grillé mon module d'allumage lors du court circuit

J'attends juste le prêt d'un module d'allumage pour tester

ce qui me rassurerai dans le sens ou la 106 est toujours aussi fiable et que c'est moi qui fait les conneries

Tu n'aurais pas un fusible HS tout simplement (boite fusibles compartiment moteur)

, voir le double relais

C'est la première que j'ai regarder en effet, et pas de problèmes de ce coté là (habitacle et moteur, ils sont tous ok)

j'ai pas penser au relai double par contre

Tu as fait un court circuit entre le + 12 V. et quel autre fil exactement ?

Je testai la prise de la sonde de température d'eau (la verte), avec le moins de la batterie (poir vérifier au niveau du compteur si les mano d'eau et d'huile était ok ou pas), mais l'autre bout à toucher le plus.
et moi du côté de la sonde, je testai avec les 2 (ne pensant qu'1 seul des 2 était branché à la batterie ) c'est sur la prise de la sonde que ça a fait une petite étincelle.

La sonde verte, c'est pour le calculateur, la bleue pour le TDB.
Tu as du cramer une piste du circuit imprimé du calculateur.
Vérifie à l'ohmmètre si tu as la continuité entre les points 5 et 6
du connecteur du calculateur.

je devais postée ta demande cette apres midi


je te l envoie toujours ou tu prefere attendre d avoir controler , les instruction de jack49