c'est bien ça le joint 0.63mm

mais vérif bien que se soit un 90cv pour avoir les pistons creux

ok le 0.63mm sa vas changer quoi ?

le rapport volumetrique, ça évite de raboter ta culasse

salut a tous et a toute voila a midi je me suis occupé j ai déculasser le moteur 1.6 vts surprise il et quasiment neuf encore un qui a du se prendre pour Vatanen j ai trouver les injecteur de 406 1.8 16v tout et prés joint de culasse commander ep 0.63 mm et alésage 0.785mm en métal j espere que je me suis pas tromper
manque plus que la ligne grn un eprom et du freinage

tes injecteurs sont pas les bons ils sont noir, normalement ils devrait être bleu foncé, pour le joint de culasse c'est ok si bien pour TU5JP4 et la bas moteur à bien les pistons creux donc parfait, l'autre à droite était le bloc d'origine avec les piston bombé

j ai fait tout le parc de la casse j ai trouver 7 monteur 1.8 16v les seul que j ai trouver bleu c et sa de la photo après c et les même que sur la photo précédente c et les bon cela ? ou il y a encore un model ?

ceux la ont l'air ok d'après la couleur, après prends la réf ecrites dessus et regarde si il débite 185CC

j ai trouver les bon injecteur enfin j espère la ref c et 0 280 150 446 il débite 185 cc j ai contrôler sur internet le seul petit souci c et le petit ergot qui et en haut de l injecteur de 406 il et a droite sur la photo je les pas sur se de la xsi je doit le meulé ?

moi l'ergot je l'avait pas coupé ça passer avec mes clips mais si ça gene coupe

j ai du couper l ergot obliger sa passe nikel maintenant

j ai plusieurs question encore

si la culasse a était rectifier sa change quel que chose pour le joint de culasse ?

quel goujon de culasse je doit prendre de la 1.4 xsi ou de la 1.6 vts ?

quel bougie je doit mètre iridium ou basic ?

qualité et viscosité d huile ?

merci déjà pour tous c et conseil que vous m avais tous fourni sans vous je c et pas comment aurait fini la pauvre xsi elle vas revivre

ps .je suis a la recherche d une barre anti rapprochement supérieure 2 fixation

j ai pas trouver de post achat vente sur le forum j ai pas mal de piece a vendre aussi

Si le moteur a des pistons creux avec le joint de 0.63,je dirais de raboter le moins possible,genre 0.1mm.

Les goujons pour les 2 moteurs sont les même normalement,bougies normales ça ira,si ta les moyens fais toi plaisir et enfin pour l'huile,de la simple 10w40 elf compétition suffira.

Voici le lien du topic pour les différents montage hybrides.
Hésite pas à y jeter un oeil, tu y trouveras pas mal d'infos

viewtopic.php?f=2&t=26532&hilit=topic+xsi+hybride

goujons de culasse se sont les meme

salut merci calay 42 c et sympa pour le joint de culasse j ai trouver sa http://www.piecesauto.com/fr/joint-de-c ... 48471.html
si vous pouvez me dire si c et bon je galére

pour le joint c'est ça.

sinon j'en ai un renforcé cometic

sa m intéresse combien te le vend ?

sur nsb concept il est à 107euro sans fdp

donc je le vendrez 60euro fdpin soit moitié prix

c et ok vendu quel épaisseur il fait?

0.69mm

salut a tous et a toute

je mais quelque photo de l avancer des travaux de la petite
[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=876588IMG20150516132205.jpg][/url] la qualité des photo et pas top mais la culasse et poli miroir et les conduit d échappement les tête de piston sont poli aussi bas moteur repaint en noir haute temperature j ai monter 4 jantes de 405 mi 16 et le freinage de picaso 2l 16v il reste pas mal de taf encore