Salut,j'ai une question et j'ai pas envie de flinguer le train que je suis en train de faire.

C'est pas une xsi mais le principe reste le même,je dois remonter l'arrière d'une saxo de 340 000km,il s'est écrasé tout seul avec le temps,plus moyen de rouler fort tout seul ou de monter à plus de 2.

J'ai suivi un tuto de la sax,il disait de commencer à extraire la 1ère barre en tapant à droite pour la sortir à gauche,la barre est sorti en 5min et une vingtaine de coup de masse,mais elle n'est pas sorti du demi train de gauche !! Le demi train gauche s'est séparé de la poutre avec la barre plantée dedans mais qui n'avais pas bougée.

Normal ou pas? Je l'ai remonté telle quel pour finir demain mais je crois avoir compris le principe pour changer la hauteur

pour recranté c'est le meme principe qu'un décrantage , mais la barre doit sortir du bras et de la poutre

J'ai réussi a descendre un côté en remontant la barre en place donc je dois aussi pouvoir la remonter mais je ne vois pas comment je pourrais faire sortir la barre sans le train

pour la faire sortir il faut simplement une douille de 27, une vis assez longue (ou tige fileté) en 8X125, et des écrous en 8X125, et une grosse rondelle tu serre l'écrou contre la douille et la barre va sortir petit à petit

J'ai essayer avec 1 vis,ça casse assez vite,heureusement elle était entière et je l'ai enlevé facilement donc j'ai lâché l'affaire.

La 2ème barre est sorti facilement aussi et entière,j'en ai un peu chier pour replacer les vis des barres et résultat pas bon du tout:la caisse est toujours au même niveau,trop basse...

Je me suis planté quelque part faut que je recommence,j'ai mesuré l'espace entre le tambour et le sol au commencement,mais au moment d'enlever les amortos,j'ai qu'un bras qui a bougé,au 1er essai pour la 2ème barre je me trouvais trop haut donc j'ai pris une mesure entre le tambour et l'aile,27cm de chaque côté.

La bonne chose c'est qu'ils tout les 2 au même niveaux.

oui tu doit être à la meme hauteur qu'avant car tu les a pas virer des bras les barres, donc tu retombe sur le cran d'avant j'imagine

Même avec ca t n'arrives pas à la sortir ???? En baignant de WD40 un peu avant ??

C'est étonnant que le cul de l'auto soit tombé tout seul

J'ai eu le même souci que toi pour la côte avant et après avoir enlever les amortos. Et pour m'en affranchir j'ai mesurer barres seules en place sans les amorto comme ca j'etais à peu près sur. Il faut aussi impérativement bien désolidariser la barre stab des 2 côtés.

J'ai la poisse avec les vis etc...je casse tout mais c'est régler,je lui est remonter cul de 3 ou 4 cm ça ira bien

J'étais à 27cm entre le tambour et l'aile,je l'ai descendu entre 30 et 31,du coup la barre avant est toujours planter dans le demi train gauche,j'ai pu tout régler en emboitant la barre et le demi train ensemble dans le demi train droit.

Mais je ne peux pas repartir encore avec la voiture,j'ai foiré le filetage d'une barre donc achat d'un jeu de taraud et après ça sera bon.

Ca c'est un truc où il va falloir que j'investisse aussi, des tarauds, filières et queue de cochon

J'ai pris le minimum sur ebay mais pas le moins chère,enfin 20e quoi et expédié depuis la france donc je verrais bien le résultat.

Les grands esprits se rencontrent, je viens de recevoir les queues de cochons et j'attends la boute de tarauds et filière avec le tourne à gauche (pris pas cher aussi sur la Bay)