Un poste à suivre, en attendant les réponses, peux tu nous dire le code moteur du vts ?

Bas moteur vts, culasse de la xsi avec petite rectif, changement de tous les joints haut moteur. Admission de la xsi, gestion de la xsi. Et hop tu auras un hybride nickel!

Tu parles du bas moteur de quelle VTS? 1.6l 8s phase 1(90ch), 1.6l 8s phase 2 (100ch) ou 1.6 16s (120ch).

Sinon, comme dit Momo, tu gardes le bas moteur, y colle une culasse refaite de xsi 1.4 dessus et garde ton admission,
et roulez jeunesse !!!!

Une idée de la différence de puissance/couple entre les 2 configs ?