Ce qui serait bien c'est que tu démonte tes 4 bougies et que tu les prennes en photos pour nous les montrer.

-Ton faisceau d'injecteur est bon ?
-Tes masses sont bien serrées ?
-Faisceau d'allumage ok ? ( cherche des micro-fissures ou des petits trous )

Je ne connais pas trop les rallyes, mais il y a un antiparasite dessus comme sur les xsi ? ( Je crois que oui mais je n'en mettrais pas ma main à couper )
Si oui ça vaudrait le coup de le changer ...

Bougies neuves, remplacées 3 fois en 9 mois.
Faisceau d'allumage neuf Beru...

c'est pour voir la couleur des bougies que je te demande de les démonter

Ok pour la bobine et le faisceau, mais l'antiparasite ???

Ok je comprends.
Je n'ai pas encore entendu parler d'un antiparasite sur nos autos ?

Si il est fixé au niveau de la bobine, c'est le fil noir qui part de la broche bobine ...... c'est l'antiparasite pour la radio

Le capteur PMH a été changé ?

L'antiparasite est bien branché sur la radio, mais il ne sert pas qu'à la radio

Il supprime les parasites de l'allumage, et permet de protéger le calculateur et tout ce qui est amplificateur des parasites.

Donc si il déconne, ça peut te faire des ratées, la bobine d'allumage se parasitant toute seule...

Oui capteur PMH neuf.

Comment faire pour tester cet antiparasite ?

Tu défais la patte de fixation, tu l'isoles avec du ruban isolant et tu démarres,
tu roules un peu et tu vois le résultat.

Ok...

J'ai débranché l'antiparasite de la bobine, je vais rouler un peu cette semaine comme ça pour voir...

Pas de risques importants ?

Aucun sauf peut être des parasites radio.

Radio ?

Si tu parles d'autoradio, elle n'en a pas, ni antenne, ni hp d'ailleurs...
Version dépouillée

Ton ralenti bizarre et tes â coups ne seraient pas liés au defaut 42?

J'ai rebranché aujourd'hui l'antiparasite car ca n'a rien changé.

Ralenti, accoups, code 42 c'est possible que ce soit lié mais problème d'allumage ou d'alimentation , ca on ne sait pas...

Peux tu essayer un autre capteur de pression absolue ?

Celui qui est placé sous le tablier à gauche du mastervac ?
J'en avais essayé un d'occasion avec lequel j'avais roulė 10 min sans grand changement. Je n'avais peut être pas assez insisté.
Je regarde ca.

C'est un boîtier noir avec une durit qui va à l 'admission et un connecteur 3 points pour le raccordement.

Oui c'est bien ça.

J'ai débranché cet aprem la prise électrique, puis le tuyau d'air et la voiture tournait comme une patate à chaque fois...