Salut à tous,

Suite à la casse de ma boite lors de ma dernière sortie en 2013, j'en avais retrouvé une, 20CB44.
Donc a voir sur le net, c'est bien un 14x60, mais sur d'autre site, c'est une boite de 1L4D, sur d'autre, Saxo 1L1 ou même 205 ... Enfin tout et n'importe quoi.

Lundi, je suis retourné à Clastres, et dieu que c'est long comme boite par rapport à mon ancienne, le seul repère que j'ai , c'est en seconde, à 7000, je suis à 110 compteur.
Après le 90 degrès en entrant sur le circuit avant la grande parabolique à gauche, je passe la 3e à l'entrée de la parabolique lors qu'avant, je la passais quasi à mi ligne droite, peut être au 2 tiers de la ligne droite, mais pas du tout à l'entrée de la parabolique ...

Donc si quelqu'un a plus d'info sur cette boite, car à part trouver tout et n'importe quoi ...
Merci à tous

salut tiens voila ta boite (2CB44)

http://i20i20.free.fr/technique/Boite106.pdf

donc 14x60 et pignon type S à priori donc comme une de xsi 1l4

Hello,
Merci

Juste un truc qui me parait bizarre, sur la "nouvelle", c'est 20CB44 donc différent du 2CB44 alors que mon ancienne, c'est gravé sur la boite 02CB68, donc là, c'est bien une d'xsi.
C'est bien gravé 02 et non 20, ça n'a pas d'incidence ?

je viens de regarder sur service box la CB44 est pour TUD3 et as bien un 14x60

après pour les pignons si tu veux être sur compte les dents du pignons de 5 pour savoir si tu as des pignons type S ou N

Ah oui, merci
Je compterai le pignon de 5, mais je suis quasi sur d'avoir le 14x60 avec pignonerie "longue".

c'est fort possible vu ce que tu dit