bonjour a tous
voila je vais continuer un peu le travail sur mon projet xsi,je viens de m'acheter un 4-2-1.

J'ai démonté le collecteur d'origine et presque tout les goujons on sorti.
J'ai acheté des nouveaux goujons + écrous en cuivre chez peugeot.
Mais une question général :
est-ce que vous utilisez quelques chose pour monter les goujons dans la culasse ? Du loctite ? (je pense pas...), j'ai un sorte de graisse céramique d'antigripage (jusqu a 1400 °C),
vous Utiliser ça ? Ou rien du tout ?

Le pâte céramique j'ai déjà utilisé sur ma sonde lambda,et ça sort plus facile après quelque temps.
Mais peut-être pas nécessaire pour les goujons...je sais pas...
mais maintenant c'est le moment de demander avant montage
merci !

Salut,
je ne mets rien,juste bien les serrer avec la méthode écrou /contre écrou.
Sur les écrou qui tiennent le collecteur tu peux mettre un peu de graisse cuivre
ou graphite mais jamais eu de soucis de grippage coté culasse..

je rajouterai juste que d'origine sur les bloc moteur ya souvent
une pâte blanche, de blocage ,pour du blocage Léger je pense

salut
merci pour les réponses.

Au démontage en effet, il y avait pas de problèmes,
les goujons sortaient (trop) facile de la culasse.

Les écrous étaient grippés, donc j'ai achetée des nouvelles goujons.
Maintenant, j'ai remonté le collecteur d'origine parce que le 4-2-1 était fait sur mesure par quelqu'un
et il prend trop de place, je devrai démonter le ventilateur d'abord et le mettre avant le radiateur.
Je mettrai un photo dans mon sujet de mon xsi.
Je pense aussi que c'est pas vraiment nécessaire de mettre quelque-chose sur les goujons coté culasse.
Mais j'ai mis quand même un peu de pâte d'antigrippage céramique.
c'est un pâte blanche que j'utilise aussi pour monter ma sonde lambda.
Et ça dévisse très facilement quand nécessaire.

Mise a jour contenu,
essayer les gars de toujours sauté des lignes un maximum pour éviter les gros patté
et utiliser le correcteur d'orthographe svp
Faite attention aussi au titre du sujet