Tu peux etre surpris, déja les boites de saxo 16v et 106 s16 sont différentes sur les rapports de 3 et 4 tout en gardant le couple 16/63.

Les boites de s16 sont plus courtes sur ces 2 rapports.

Etagement moins bon alors puisque celui de la 106 est connu pour l'être!

Je ne sais pas si l'étagement est bon ou pas...
Tout ce que je peux te dire c'est que les 106 s16 tirent un poil plus court que les saxo 16v sur les rapports 3 et 4 avec le meme couple 16/63.

Pour ma part j'ai le 14/60 renforcé à la place du 16/63 donc pour le 16v ca tire assez court pour moi.

j'avoue j'ai un pote il a ca sur sa saxo 16 et il rupte en 5 à 125 alors qu'avant il ruptait paset pointait à 130

J'ai rien compris!

bah avec le couple en 14*60 il arrive en rupture 5 à 125km/h alors qu'avant il y arrivait pas et il pointait à 130 km/h
et les montées en régime sont beaucoup plus rapides genre c'est la même chose en 16*65 tout seul que en 14*60 à 3 pour se donner un ordre d'idée

euh snoop c'est pas plutot 125 en 3 ?
car en 5 ouillle .

je voulais dire 225
lol
et 230
excusez mon erreur

ah ok mauvais rapport dans ma tete mais 125 c'etait bien pour la rupture en 3 quand meme .

C'est ca que je me demandais!

Je me disais soit il parle de la 3, bah déjà une xsi ca y va jusqu'à 135 alors une sax! Ou soit il a mis un 2 à a place d'un 2!

Un 1 à la place d'un 2...

PS: Fatigue powaaaa ce topic !!

Oui c'est dure!