Pour info, si tu arrives à passer un kad de s16 il ne faut pas se priver, certes plus compliqué qu’un de 206 mais le volume de la boîte n’a rien avoir (au moins le double)

De plus une raceland/redspec ou autre chinoiserie a un tube d’arrivee En 63mm, là où une boîte mc racing sera monobloc, en fibre et avec tubulure de 68mm ext. Ce ne sont « que » 5mm de diam en plus mais je vous laisse calculer la majoration de volume en %.... la réponse c’est 18%

1/ Certe, mais c'est plus le volume derrière filtre qui est important (en réserve)

2/ Tube d'arriver en plus mal fichu... mal conçu

3/ Le mieux c'est les système sur mesure,boite sur mesure, en fibre ou autre,
qui s'adapte au milieu

Attention au système d'arriver au pap quand même :
pap en 50mm arriver en 50mm dans la logique,60mm auparavant possible si bonne entonnoir pour tomber en 50mm.
(se qui est jamais le cas a 98%...)
Sinon sa casse la veine d'aspiration entre le pap et le filtre.
Pour tomber en diamètre : tjr du cône cylindrique de réduction idem l'inverse

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javais jamais vue qu'il fessait sa eux , vraiment adapter aux traverse de phase 1 ?

http://www.mcracingsa.com/28-piece-comp ... s-PEUGEOT+

page 29

PRISE D AIR MOTEUR 106 PH 1 MONOPAPILLON MC

Sinon bon se quil y a en boite a air c'est du vieux en conception sa a + de 20ans,
ya tout a refaire.

Comment as tu fais pour le capteur sur le haut de la boite a air et le reniflard ?


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Le gars est plus sur le forum (pseudo en noir)

Le capteur de température d'air tu le met dans la durite silicone ou la durite boa de liaison,
ou dans le tube alu (perçage/filetage)
Il peut aussi être adapter directement sur la pipe d'admission plastique.

Pour la prise d'air pour le moteur pap a pas de ralentis ,
il y a d'origine sur les KAD raceland et autres une prise dessus, a défaut,
il faut concevoir une prise en alu directement sur le tube alu (soudure tig/mig alu)
ou :
tu rentre un tube plastique légèrement en force dans la durite silicone de liaison ,
de diamètre 8/10, ainsi tu pourra te brancher sur se tube pour prendre l'air via une durite
et amener l'air au moteur pas a pas .



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Je te conseille pas du tout de mettre celui ci jordan, car ta bobine va gener,
si tu shouaite mettre se genre de KAD d'admission,
met un de 206

Fonction recherche

Je possède déjà la boite a air, elle est pas encore modifier et esthétiquement j'aime bien le rendu.

Je suis mécanicien poids lourds et sur les camions il y a de la durite d'eau qui correspond au diamètre (a l'œil)

Et pour le reniflard je me demande si je vais pas mettre un récupérateur

sur la prez de ma XS je l'ai adapter : viewtopic.php?f=110&t=29521

Ah bah je vais aller faire un tour.

Par contre le liens ne fonctionne pas.

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