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MessagePosté: Jeudi 15 Septembre 2005 17:56 
le 98 peut pas etre moins performant que le 95 c'est l'inverse, c'est d'ailleurs pour ça qu'en course automobile il rajoute de l'octane justement pour encore mieux marcher, il tourne au SP101/102


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MessagePosté: Jeudi 15 Septembre 2005 18:17 
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moi je tourne au SP98 et pas de probleme ( a part mon demareur d'accord LOL...)

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106 xsi et 106 1L4 colorline...
vive les lionnes...


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MessagePosté: Jeudi 15 Septembre 2005 20:36 
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en allemange l'indice est a 100 je crois ?

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MessagePosté: Jeudi 15 Septembre 2005 23:08 
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Oui indice d'octane élevé = performance!

Certains qui run mettent de l'essence d'avion à hélice, indice d'octane 110-130!

Sinon pareil, que du 98, rarement du 95 (quand il n'y a que ca) et autonomie entre 450 et 700km.


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MessagePosté: Jeudi 15 Septembre 2005 23:57 
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:?: :shock: :?: J'vais vrament finir par croire que ma 106 est possédé alors !? :roll: :bourrer:


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MessagePosté: Vendredi 16 Septembre 2005 8:02 
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moi perso sur mon ex 206 S16 je voyais legerement la difference en haut regime en metant du 98mais c pas flagrant. tu sens que le moteur s'esoufle moins mais on gagne pas 10 cv par contre sur la classe A 160, j'ai vu aucune difference

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MessagePosté: Vendredi 16 Septembre 2005 12:34 
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Le sp98 donne de meilleur resultat que le 95 car comme il a était dit plus il a un meilleur taux d'octane.

la raison de ce gain viens du fait qu'il en résulte une meilleur combustion dans les cylindres ainsi qu'un risque de détonation diminué (cliquetis) donc le calculateur peut pousser la courbe d'avance à l'alumage plus loin qu'avec du 95 et c'est pour cela que comme la fait remarquer alfanumerik on sent un léger gain en haut.

Moi perso je mets toujours du 98 dans mon s16 :bien:.


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MessagePosté: Vendredi 16 Septembre 2005 12:57 
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Chez Shell, il y a un nouveau carburant, je sais plus le nom, mais il a une indice d'octane proche de 101. Mais c'ez pas dit clairement.

EDIT: fote dotrogaffe

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Dernière édition par ShiNo le Vendredi 16 Septembre 2005 13:01, édité 1 fois.

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MessagePosté: Vendredi 16 Septembre 2005 13:00 
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comme au japon alors presque

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MessagePosté: Vendredi 16 Septembre 2005 14:51 
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Ben dès que j'ai la force d'aller à la pompe et de regardé le prix du 98 pas trop haut, je testerai alors, puisque sa fait longtemps que j'ai pas fait un plein de 98 !

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MessagePosté: Vendredi 16 Septembre 2005 14:54 
RCF a écrit:
Le sp98 donne de meilleur resultat que le 95 car comme il a était dit plus il a un meilleur taux d'octane.

la raison de ce gain viens du fait qu'il en résulte une meilleur combustion dans les cylindres ainsi qu'un risque de détonation diminué (cliquetis) donc le calculateur peut pousser la courbe d'avance à l'alumage plus loin qu'avec du 95 et c'est pour cela que comme la fait remarquer alfanumerik on sent un léger gain en haut.

Moi perso je mets toujours du 98 dans mon s16 :bien:.


je suis totalement ok avec toi c'est ce que j'allais dire :bien:


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MessagePosté: Vendredi 16 Septembre 2005 17:07 
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J'allais le dire aussi :D .

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MessagePosté: Lundi 19 Septembre 2005 10:10 
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TaG a écrit:
J'allais le dire aussi :D .


c'est pas un mazout toi ?



:cagoule:

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MessagePosté: Lundi 19 Septembre 2005 10:10 
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pfff n'importe quoi mais je songe a en prendre un ;) .

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MessagePosté: Lundi 19 Septembre 2005 10:46 
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TaG a écrit:
pfff n'importe quoi mais je songe a en prendre un ;) .

c'est nul le diesel, en ce moment je roule avec une 307 HDI 110 ( a vendre si tu veux) et sa avance pas, le bruit et moche et au dessus de 4000 tours sa s'arette .. :(

par contre le chassi est pas mal

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MessagePosté: Lundi 19 Septembre 2005 11:15 
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J'ai déjà chez moi ce modéle ;) .

Et si je dis diésel je parle d'un monste en diésel:
Une 205, Ax, 106 ;) .
un monstre quoi ;) .

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