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PF47
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Sujet du message: Conception culasse TU24/ et culasse AXgti 1991  Posté: Dimanche 14 Février 2021 0:55 |
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| MODO/ ADMIN - Dieu du moteur sur la planete |
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
Messages: 5105
Localisation: Cergy_Vexin_(95)
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Hello,
Si quelqu'un à des infos sur la conception de c'est 2 culasses.
L'une à du être rechercher/étudier et conçu en 1985/1986 pour l'ax sport et la 205 rallye Tu24,
et l'autre "évolué" , pour l'injection, pour la AXgti phs2 et 106 XSI 1.4l (1360cm3)
à du être
modifier en 1990 je pense.
L’étude et recherche, la conception/développement, était à la Garenne Colombe (92) ?
Quelqu'un aurait des plans ?
Tranche ?
Scan ?
Merci.
_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302
Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0Ã 100: 6.2s/ 0Ã 170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521
| Dernière édition par PF47 le Samedi 14 Mars 2026 9:14, édité 1 fois. |
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