j'ai trouver que sa comme huile cette aprem alor je l'ai acheter car g t 9 mm environ du mini et j'aime pas sa alors j'ai acheter cette huile votre avis ?

Ba moi je tourne avec la 10W40 et franchement pas mal.. la tienne est moin bien pour notre moteur mais bon ça va aller je pense!

moi aussi je tourne en 10w40

Je tourne avec de la Castrol GTX5 ( 5W40 ) et Jeanno aussi.
On en est très contents tous les deux...

La 15W50 doit être assez visqueuse à froid mais doit avoir une bonne tenue en température. Je pense que c'est une bonne huile pour des parcours nécessitant de l'endurance ( Beaucoup de km sur autoroute en plein été par ex... )

Moi je tourne à la 5w40 pour pas trop chère si tu vois ce que je veux dire aviateur...

bah yavé que sa de bien donc :/ et je me suis dit 5W50 c trop liquide j'ai pas envi que mon bloc pisse de partout :/ par contre ma temperature d'huile monde plus vite

moi je troune avec de l huile de friture

C'est pour faire croire que tu roules en diesel écolo?

Pour de l'appoint ca devrais le faire, tu n'as pris que 2l?

Le mini est calculer pour limiter les risques de déjaugeage, alors pas de risque pour le moteur en condition normale, il y bien plus d'huile dans le carter à l'arret qu'à un instant t dans le moteur tournant.

Perso je roule entre 1/3 et 2/3, rarement au maxi pour limiter le refoulement par le reniflard. Une fois j'avais pas trop surveillé quand j'avais le reniflard à l'air, je l'ai trouvé un matin en dessous du mini!

nan j'ai pri 5 litre pour 11€ j'allais pas chier dessus et bon ma jauge compteur et la jauge moteur ne sons pas toute a fait accordé mais bon je pense que la jauge compteur elle juge une plus grande parti d'huile que la jauge moteur je me trompe ? donc c pour sa surment que j'ai plus sur la jauge compteur que sur la jauge moteur

oui ? non ?

La jauge moteur est plus fiable que la jauge du compteur... A condition de vérifier ton niveau sur une aire plane...

bah oui la jauge moteur est plus fiable t'inquiete lol mais c'etait juste pour la comparaison

Toi aussi ça refoule..

Bah un peu tout le monde. Sur un topic, un gars en parlais. Je crois qu'il disais que plus l'huile est chaude plus il y a de vapeur et plus la pression elevée (hauts régimes) plus ca passe.

moi le seul truc que j'ai remarqué avec celle huille c'est quel monte plus vite en temperature

Normal, car elle est plus visqueuse, donc plus de `frottements`.

moi c'est shell elix 5w40

vaut mieux une huil qui monte plus vite en temperature je prefer moi

moi je suis en 5w40 et je pense que la 15w40 doit etre assez visqueuse pour aviateur

eeuuuhhhhh ..... ct une promo ou bien a ce prix là c de la minérale .... parce que g deja vu de 15w50 minérale et là franchement ca craint, elle perd vite ses propriétés, tiens pas bien a chaud, enfin faut pas mettre ca ds des moteurs comme les nôtres ..... si c le cas, ds 5000 km fais une vidange voire avant
Moi je prends maintenant de la 15w50 Motul 300V 100% synthése parce que g un moteur qui démarre peu souvent maintenant qu'elle roule rarement sur la route ..... mais pr un moulin qui démarre ts les jours la 5w50 de chez carrefour (mobil 1 en fait) est tres bien, c ce qu'il t'aurait fallu ...... fluide a froid c le top et plus epaisse a chaud pr eviter d'en bouffer comme pr les indices w40

ps : de la 5w40 et de la 15w40 ont les memes indices de visco a chaud dc c pareil mis a part la qualité de l'huile qui est superieur pr la 5w40 car 100% synthese alors que la 15w40 est minérale