salut
pour les etriers avant que se soit sur 1.4l ou sur 1.6l, se sont les memes a ma connaissance! c'est les meme que la 205 gti 1.6l
le modele en photo (ced43) c'est ceux de la 106 rallye ph2 ou de la S16.
personnellement moi j'ai trouvé que le freinage d'origine de la xsi etait un peu `merdique`, j'ai changé une premiere fois pour mettre des etriers de 205 gti 1.9l (c'est les memes que 309 gti, les clio 16s et williams ....) et la ca freinait tres tres bien, aucune comparaison avec le freinage d'origine!!!!
maintenant j'ai des etriers de 106 s16 avec trains avant et tout ce qui suit et ca freine vraiment tres bien!

bonne route !!!!

Tu veux dire que mes etriers en photos sont ceux de S16 ou de Rallye??

C'est cool ca!!

Je vais mettre cela alors,si y a pas trop de modifs

Ca freine beaucoup mieux avec cela je pense,vu la taille du piston et la taille de la plaquette..

Sinon les disques sont a changés???

non rien a changer, par contre il te faut les boulons de fixation de la jambe de force qui vont avec, car les boulons de la xsi sont beaucoup plus long.C'est un pas special, au pire tu les trouveras dans une casse!

Pas besoin j'ai tout.

En faite les etriers viennent de la noire(qui etait a la PJ de Marseille,si si)

http://tagger91.free.fr/forum2/viewtopic.php?t=24

Donc toute les pieces..

Dis moi je sais qu'en Corse beaucoup font du rallye,est ce que tu connaisserez une caisse de XSi a tout hasard

desolé je connais personne qui a ca
mais je crois que chez peugeot ca vaut 1800€ a peu pres, bon a ce prix la tu a une xsi roulante, mais tu peux essayer d'en trouver une pas trop chere (style moteur HS ...) et la refaire avec la tienne.
si j'enteds quelque chose, je te tiens au courant

a bientot et bonne route

Merci.

Pour en trouver une moteur cassé c'est chaud et ca part tres vite...

ca freine vraiment beaucoup mieux avec un kit frein de 106 s16??? parceque moi aussi je trouve ca très léger sur ma xsi!!! et sinon je vois que beaucoup on celui de la 206 s16!!! je ne sais plus trop quoi faire ne fait!!! neuf ca revient à combien???

Moi je suis pas mecontent de mon freinage de la 106..Prends mon R9 puis on en reparlera

J'ai les disques rainurés/percés(sur la XSi )et y sont vraiment endurant

Mais bon c'est clair que ca vaut pas celui avec des etriers de 206 S16..

mais pour la 106 s16 ca change vraiment beaucoup ou pas???
parceque ya moins de modifs donc si tu vois la différence autant que je mette ceux là

en faite, en changeant les etriers de devants, tu n'ameliores que le freinage de devant mais c'est toujours mieux que de pas avoir de freins du tout (le cas de la xsi)

le freinage est vraiment incomparable, si en + tu montes le maitre cylindre et le train arriere, ca change tout! je me demande meme si moteur eteint donc sans assistance de freinage, ca freine pas mieux la S16 que la xsi moteur allumé, ca doit ce jouer a peu de chose

pour ce qui est des etriers de 206 16S, en regardant sur le net, on dirai les memes que ce de la 106 16s, ca doit etre un peu comme si on te dit de monter des etriers de 309gti16 et que tu montes ceux de la 205 gti 1.9l, C'EST LES MEMES
mais je regarderai sur une 206 demain pour voir

pour le freinage endurant, il peut l'etre mais si ca freine pas trop, ca sert a rien quand meme! car quand tu as de bon freins, tu t'en sers moins longtemps donc tu as moins de chauffe, et en faite c'est aussi endurant!

maintenant c'est mon avis, moi j'ai testé sur plusieurs 106, j'en ai eu 3 et ce que j'ai conclu c'etait que le freinage d'origine c'est pas terrible.

bonne route a tous

ok ok merci!!! je verrai alors pour mon freinage ce qui me revient moins cher entre les deux

en plaquette vous conseillez quelle marque?

Ferodo DS 2500 mon p'tit

Perso j'ai de la mintex chez moi faudra que j'essaye pour voir ce que ca vaut vraiment.
Mais que quand j'aurais finis ces disques et plaquettes ( ceux de peugeot ) et quej'aurais acheter mes disques GrN .
Peut-etre pour l'été.

Perso, j'ai disque GrN, plaquette OMP racing, durites avia et DOT 5.1, et c'est nickel.

Je dois toujours appuyer fort pour que ca freine, mais quand ça freine, ca freine!

Là ou j'ai surtout senti la différence, c'est sur le circuit. Même après 4 session de 20 minutes quasis d'affilés (15 minutes entre chaque sessions) je n'ai pas eu de problème avec les freins. TOujours du mordant, toujours endurant.

Enfin voilà. J'ai changé plaquette et disque car ils étaientm ort, et les durites et le 5.1, c'était un extra.

dite j'ai récupéré 2 etrié neuf de 306 S16 en boite 6 et une 15 aine de disque.

cela monte sur une 106 XSI ? j'ai des jantes en 15 de 205 GRiffe dessus

ça m'embeterais de devoir les rendre.