[INFO] etriers arrières

Wiloskill · **Posté:** Vendredi 07 Octobre 2005 9:33

Je voudrais savoir si niveau du frein à main se sont des poussoirs hydro (donc il faut que le circuit de frein soit bien purgé) ou alors c'est mécanique?

:jap:

.. je le saurais tout à l'heure logiquement :dentier:

azizouh · **Posté:** Vendredi 07 Octobre 2005 17:38

Logiquement si la loi oblige à avoir un FAM mécanique (frein de secours), il ne devrait pas y avoir de poussoir hydraulique.
Sinon pourquoi les FAM hydraulique sont interdit sur route ouverte et pourquoi, avec un étrier deux pistons arrière, on est obligé d'y ajouté un mini étrier expret pour le FAM mécanique pour avoir le droit de rouler sur route ouverte.
Bon maintenant, la loi a peut-être changé avec les nouveaux véhicule asservi de partout, pédales d'accélérateur et d'embrayage, les pédales de freins asservi aussi je ne sais pas si ça a été récement homologué chez les constructeurs.

Je voulais un FAM hydraulique sur mon kit de frein sur la 106 verte, et au lieu de mettre des mini étriers expret, j'avais choisi plutôt un FAM hydraulique avec position parking sanchant que ce n'est pas homologué route.

alfanumerik · **Posté:** Lundi 10 Octobre 2005 10:09

sur la 106 S16, c'et le cable de frein a main qui vien apuyer sur le piston de l'étrier par un effet mecanique. il me semble qu'il y a un systeme type vis sans fin.

je comrpends pourquoi alors sur certaines ferrari genre F50 F40 etc il y a deux etrier. c'est juste une question 'd'homologation :jap:

Wiloskill · **Posté:** Lundi 10 Octobre 2005 11:30

alfanumerik a écrit:

sur la 106 S16, c'et le cable de frein a main qui vien apuyer sur le piston de l'étrier par un effet mecanique. il me semble qu'il y a un systeme type vis sans fin.

je comrpends pourquoi alors sur certaines ferrari genre F50 F40 etc il y a deux etrier. c'est juste une question 'd'homologation :jap:

Ok donc je confirme.. il y a une vis sans fin qui pousse le piston.. et si celui ci n'a pas assez approcher la plaquette du disque alors ça frein pas..
En gros je demandais car avant de faire la purge je n'avais qu'un coté qui freiné au FAM :jap:

azizouh · **Posté:** Lundi 10 Octobre 2005 20:05

Pour ce que j'ai cité plus haut, ça m'aurais étonné que ce soit hydraulique ou sinon foutage de gueule.

Wiloskill · **Posté:** Lundi 10 Octobre 2005 20:07

azizouh a écrit:

Pour ce que j'ai cité plus haut, ça m'aurais étonné que ce soit hydraulique ou sinon foutage de gueule.

.. tu m'étonnes..

alfanumerik

Wiloskill a écrit:

Je voudrais savoir si niveau du frein à main se sont des poussoirs hydro (donc il faut que le circuit de frein soit bien purgé) ou alors c'est mécanique?

:jap:

.. je le saurais tout à l'heure logiquement :dentier:

détérage de topic powaaaa

:dentier:

pour avoir remonté mes étrier cet aprem, c'est un axe (ou est fixé le cable) qui fait tourné une clavette qui apui sur une vis sans fin sur le piston détrier. sans passer par le circuit hydrolique

Wiloskill

alfanumerik a écrit:

détérage de topic powaaaa

:dentier:

pour avoir remonté mes étrier cet aprem, c'est un axe (ou est fixé le cable) qui fait tourné une clavette qui apui sur une vis sans fin sur le piston détrier. sans passer par le circuit hydrolique

Merci de la confirmation... :o|

Même si inutile ça te fait un post de plus à ton compteur :jesors:

alfanumerik

pour info, ceux qui comptes un jour démonter entierrement leur etrier arr. il faudra obligatoirement fabriquer un outils pour remetre le system de frein a main sinon c pas la peine d'essayer

j'expliquerai le moment venu

Wiloskill

alfanumerik a écrit:

:p1

pour info, ceux qui comptes un jour démonter entierrement leur etrier arr. il faudra obligatoirement fabriquer un outils pour remetre le system de frein a main sinon c pas la peine d'essayer

j'expliquerai le moment venu

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