salut a tous ! depuis quelques tps jfai des recheches la dessu car cette option est plutot sympa pour les perf!
donc jvoudrai avoir dautre info voir des conseil si certain lon déja fai

connais pas dutou dsl!

j'ai vu des 106 s16 turbo mais alors en xsi

Pas d'info.. par contre je pourrais te demander d'éviter le langage SMS

Sinon welcome!

c'est vrai que des s16 turbo, il y en a quelque une. mais j'ai vue a magny-cours une 106 rally ph 1 turbo qui tapait les runs ffsa et c'est quelle marchait très fort du genre déposer une sub les doigts dans nez!!!
après a savoir quel moulin il a ????

désolé pour pour le langage sms, une mauvaise habitude....

sinon le turbal c'est pour mettre sur 1.6l XSI.

Le pire que j' ai pu voir c' est une 106 S16 déposer une S4 au démarrage a un run le gars je sais pas comment il a fait si c' était le bloc moteur de la S16 ou pas mais il avait une culasse de 205 T16 avec un turbo de 306 TD et plein d' autres trucs encore c' était un monstre !!! Impressionant mais il avait pas l' autirisation de rouler sur la voie publique !

Culasse de XU sur TU???

Pas sur parceque je sais pas si c' était le bloc de la S16 mais la culasse venait bien d' une 205 T16 avec un turbo de TD bon fallait voir l' engin le capot était bombé de chez bombé et large comme c' est pas permis bref un char d' assault qui a bien niqué la audi S4 !

Je pense tout simplement un MI16 culassé en T16.. sinon pourquoi un turbo basse pression avec une culasse faite pour la haute pression.

...

sinon il y avait une rally ph2 turbo également mais d'après ce que j'ai vue elle tournait pas super... il avait peut être oublié de raccorder son turbal a l'admition??????

Pour info la Rally phase 1 Turbal qui était au Paris Tuning Show, avec l'ouverture capot d'un coté et les PTS blanche est à vendre sur JSO...

j'ai vu les 2 106 la rallye ph1 et la rallye phase 2 noire
il sont de la RP et vont régulierement à folembray
elle marche toutes les deux aussi bien mais n'ont toutesles deux la meme finition
sur la phase 1 il a garder le collecteur d'admission dorigine alors que sur l'autre il a fzbriquer un collecteur sur mesure en inox
je vais essayer de retrouver les foto

en faite ils ont un turbo t3 et un boitier de tct

au niveau des piston je crois c 'est forgé et surement usiné

mais c'est du super boulot et je crois qu'il est impossible d'appuyer à font sur la pedale ( trop de puissance )

je conné un peu le mec qui a un rally phase 2 noire. Il ma dit que sa voiture developpé 265ch. J'ai vu son moteur magnifique. Avec un gros turbo dedant. Mais ce n'eté pas le moteur d'origine dedan. Il avait mis un S16

XSi turbo???


Y'en a une en préparation .