laisse toi faire coquine

stop au pourissage














et de toute facon

oh le modo 24 messages respect


ok stop pourissage

Merci pour les réponses les gas, apparament vous avez un problème avec les gens de couleur mais bon sa ne regarde et n'enguage que vous..! avez vous tenus compte du fait que la voiture a eu un petit accident une histoire de prioriter à droite! Moi enfait mon pote a eu le problème sur une laguna laquelle avait eu un accident similaire et avait les meme simptomes le calculateur laissait apparaitre des traces petite fissure bon en gros il en avait pris plien la gueule genre sandwich pendant laccident, il la changer et comme par magie la voiture ronronai pas un pet de jeu !! mais voila on ma dit aussi que sa ne pouvait pas venir de la car la voiture ne marcherai pas du tout si il avait un pete au casque ce calculateur! donc jvé voir tout se dont vous mavez parler des aujourdui tien jenfourche ma moto.. a oui je suis motard a mes heures perdu.. enfait jsui mécano moto aussi.. sa compte g quand meme le droit d'avoir un siège dans cette asssemblé de caisseux de merde qui se serve pas de leur rétros? oup's ji suis aller un peut fort je mégare la.. enfait c du a 2 accident ou des voiture on tourner sans cligno et sans controle rétro bien entendu!! jsui ds le 78 à coter des Mureaux qq connais?? a ce soir les enfants rester sages! doucement sur la route rien en dessous de 7000trm aprè on devien vieux avant l'age!

lol tout ce qui precede pour ma part c'est du rigoulage
je suis aussi du 78 et je suis en cours a magnanville je passe pas loin de chez toi tout les jours
sinon en esperant que ca s'arrange pour toi bon courage

J'ai lu un post sur le forum Saxo de gars qui avaient aussi des trous à l'accélération.

Celà venait de la ligne qui était pas étanche (liaison entre col de cygne et de la ligne). Une fois tout resserré et bien étanche, ça allait mieux.

Donc à voir, car perso, j'ai une bonne fuite à cette liaison.

ca me fait penser joy a ses ressort a cette endroit qui par la rouille son resté comprimé et il a senti un manque de peche car il y avait une fuite entre le col de cygne et la ligne

Oui, souvent manque de pêche et trous à bas régimes aussi. A voir.

bon rectification (bin ouai il marive detre con des fois.. )
Alors la voiture a un bon ralenti, tourne nickel à bas régime, exemple 3000 milles tours pas de problèmes par contre des que tu mets pieds dedans sa broute enfait c une caisse pour les flics tu peut pas tiré dedans enfait!!

question jsui plus sur ke se soit une 100ch si elle fait 7 ch fisco le type c une 1CK6B2
1ere mise en circu: 17/03/1992
moi je pensait kil y avait eu que des 100ch en 92! la mocket est bleu les siège noir avec de la couleur facon trais vertical bleu rouge et je c plus! ya vitre elec retros elec ouverture centraliser jsui po sur!

1CK6B2 = 100cv

Lol, moi c'est le contraire.
Dès qu'on met le pied dedans, elle arrache et part d'un coup.
Ralenti nickel.
Régime monte bien et redescend bien.

Mais en conduite calme (Sarko power), et surtout à froid, elle donne des à coups. Une fois chaude ça va mieux.
J'ai remarqué qu'elle le faisait surtout en virage.

moi mon ancienne me fesait des coup de calgon comme sa 7 a dire ralenti plus ou moin instable et des que je metai pied dedans bin la gros trou genre pu de coco ou contact couper et puis paf monter en régime normale, il falai donc que je reste ds les tours pour les départ aux feux rouge avec genre dernier en dates clio 16s d'ailleur gt devant !!!!
il mavait meme dit ta des petite flammes qui sorte du pot kan tu passe les rapports !

Merde alors je suis tomber sur une xsi sarko power alors??!

Pour ce qui on des 1.4 de 92 jaimerai bien des foto dintérieur voir la moket les sièges la diférence avec celle ke jvé pe etre acheté la ou voir si c bidouil ou pas!! merci
Jabite a coter des mureaux dans le 78 et je croise souvent une 106 phase 1 rally donc 1.3 blanche équiper de jantes 306 cyclone c du plus belle effet! il y a un siège bébé a l'arrière je crois bon bin voila pe etre que ce `voisin` fait parti de vous si oui.. euh... ba salut!!

Un bac à US pour tes injecteurs, je crois que ça résoudrait ton souci.