pou l instant j ai juste viré la glace du phare ,percé le fond du bloc optique et je suis en train de refaire tout l interieur du phare en fibre de verre le plus chaud quand tu veux un truc propre c est de gardé l alignement avec le capot et le clignot

ah tu veux laisser le phare mais percer, je croyais que t'enlevais la totalité, c'est clair c'est un sacré boulot bien soigneu que tu vas nous faire la, bravo d'avance, je sens que ça va etre fun

vu par totoshop ca donnerais ca

waou, oui c'est parfait comme ça, admission skyline (la sumo power), elle a exactement la meme admission que toi, mais derrière le trou, y'a 2 turbos HKS (c'est la seule differance lol)

dis moi mister lipo, tu n'aurais pas par hasard 2 LP blancs comme les tiens en trop a me vendre ?

j en avais mais ca ete vendu désolé

J'arrive pas a en trouver, ni à eldorauto, ni norauto, meme dans mes casses, j'en trouve pas

Pour ceux qui habite en RP, 94 de preference, vous savez ou je peux trouver un tube en neoprene?
J'ai fais un eldorauto et un norauto pres de chez moi et aucun n'en a.
Merki d'avance...

Le norauto de créteil, il est sur une grande avenue, la ils en ont normalement, sinon je pourrais pas te dire désolé, moi j'ai acheté le mien la bas

le voila monté

voila un bon tuyau, valeur 39 euros avec son collier de montage

Je suis passé à norauto bretigny cet aprem et il y en avait pour 37€ .

tu te l'ai acheté TaG ? c'est du bon matos moi je vous dis

Non car j'ai déjà un bout d'environ 20 cm et vu la longueur cumulé du tube inox avec le raccord pour tenir le reducteur qui se meme reducteur va dans le twister je ne pense pas que ca sera utile

ah d'accord, tu t'es bricolé un truc aussi, c'est mieux sérieux !
Les kits d'admissions tout fait, c'est pas les mieux, vive le bricolage

Ce soir j'ai mon apn qui revient de sa ballade en espagne.
Donc si il arrive pas trop tard ce soir je prendrais une photo du montage presque fini . ou demain

yess je veux mater ! (suis un voyeur de moteur.. quel honte )

voila la phase final d'une admission de run, l'entonnoir (à mettre en dehors du compartiment moteur évidement, par le phare droite de préférence, ou par le capot une fois disqué)








A la base, c'est un entonnoir pour produit à coller dans l'essence, faut juste scier le manche, et faire coïncider l'entonnoir, puis lui coller du ruban adhésif tres costo, ensuite scotcher notre entonnoir au pc av, ou au trou du phare, qu'il ne bouge pas quand il prend le vent plein face !

ihih il s'amuse .
C'est sur que par le phare ca doit se sentir ce genre de chose

c fassil de rouler avec le capot ouvert?

benh par le phare, ça marche extrèmement fort, mais je préfére éviter, les forces de l'odre ont un humour assez limiter sur ce qui est des voitures sans phares
Sinon, avec Xs-Fury, on va disqué comme il se doit mon capot, et après, on passera cette chose à travers