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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:19 
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Wiloskill a écrit:
Un autre truc bizard...
Une 306 BV6 est passée au banc et avec ces calculs, elle a sorti donc 165hp(167cv) pour 167cv d'origine... (en faisant les calculs sinon elle aurait été à 150hp)
Une 205 GTi 1.6 115cv a sortie (toujours avec le calcul) 112hp(115cv) en étant toute stock..

Ca se trouve c'est juste les gars qui ont mal configuré leur programme de sortie de courbe et donc ils ont remarqué que les mesures justes étaient en faisant comme ça! :roll:
Bref 98cv je suis content de ma mami... 114cv je vais allez pourir des S16 :cagoule:


Clair j'en ai aucune idée...c juste que je treouvais etonnant de devoir faire des calculs et prendre plsr valeurs pour atteindre le resultat. Mais c vrai aussi que 98 cv pour une xsi de 220 000 km, çà resterais une bonne pref. Mtnt si c 114 alors c le paradis!!! :bien:
Mais vu que tu as precisés qu'il y avait un ventilo dvt la voiture alors çà m'etonne moins.
Bref see you le 10/12 et peu importe la valeur exact on pourra qd meme comparer les diverses config et amélioration. :mrgreen:

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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:20 
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Mike a écrit:
Clair j'en ai aucune idée...c juste que je treouvais etonnant de devoir faire des calculs et prendre plsr valeurs pour atteindre le resultat. Mais c vrai aussi que 98 cv pour une xsi de 220 000 km, çà resterais une bonne pref. Mtnt si c 114 alors c le paradis!!! :bien:
Mais vu que tu as precisés qu'il y avait un ventilo dvt la voiture alors çà m'etonne moins.
Bref see you le 10/12 et peu importe la valeur exact on pourra qd meme comparer les diverses config et amélioration. :mrgreen:

Ouai et puis comme je disais avant.. même si je ne developpe que 95cv je m'en fou car je m'amuse pas mal sur circuit (preuve je suivait le GTT :dentier:)

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:25 
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Wiloskill a écrit:
azizouh a écrit:
Les s16 sortent souvent 128ch stock!

C'est clair, qu'il faut éclaircir tout ça!

Une VTS S16 a developpé 133cv aujourd'hui.. je ne sais pas ce qu'elle avait!


Des ailes!


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:26 
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Soit la 306 s16 et la 205 sont raincé soit la xsi dévelope plus que se qui est dit sur le catalogue. Dailleurs il y a les 123cv de jeanno aussi enfin voila quoi. Ca se trouve ced43 aurait sortit plus que 103cv avec une boite 14x60 non? Enfin bon moi je trouve que nos titine marche bien quand meme et qu'elles tiennent tete a pas mal d'autre voiture... Vive elles.


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:27 
bah yen a beaucxoup qui sortent 145cv sur banc on verra celle de mon pote le 10/12 celle là elle avoine sévère


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:28 
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SNOOPYNOUXXX a écrit:
bah yen a beaucxoup qui sortent 145cv sur banc on verra celle de mon pote le 10/12 celle là elle avoine sévère



Des 306 s16 bv6 qui sortent 145cv? :roll:


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:29 
non des saxo et 106 16s


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:36 
on peut mettre un tit turbo sur une 106 S16 ?
Ou c'est trop bordel comme truc ?


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:43 
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Minami106 a écrit:
on peut mettre un tit turbo sur une 106 S16 ?
Ou c'est trop bordel comme truc ?


Sur le forum rallye, il y a un 1.3l avec un turbo ou compresseur, la jupe du PC avant est découpée pour faire passer l'échangeur.


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 23:46 
et benh, elle doit avoiner grave la saucisse, tu sais pas combien elle faisais de cv au banc ?


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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 0:31 
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j'aimerais bien passer au banc et servir de `base` vu que je suis 100% stock...



vivement le prochain passage pour savoir plus de resultats :)

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Cet homme a eu un excès de confiance: :tag:


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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 0:56 
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Clem78 a écrit:
Soit la 306 s16 et la 205 sont raincé soit la xsi dévelope plus que se qui est dit sur le catalogue. Dailleurs il y a les 123cv de jeanno aussi enfin voila quoi. Ca se trouve ced43 aurait sortit plus que 103cv avec une boite 14x60 non? Enfin bon moi je trouve que nos titine marche bien quand meme et qu'elles tiennent tete a pas mal d'autre voiture... Vive elles.


Je me demande car j'ai 24% de perte..

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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 1:01 
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Jolie jolie tout ça !! Mais j'ai rien compris de ce que vous même ne comprenez pas... :roll:

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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 1:15 
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Perso sur ma feuille c'est explicite...
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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 1:20 
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Vous avez 21hp de perte donc 21*0.745=15.6kw donc ca se tiens avec moi..

C'est vrai qu'il y a les ventilo mais de la a faire +8 a cause de ca mon oeil(par rapport a moi)
Les differences de puissances sur non cata sont peut etre plus elevé que les cata mais ca serait surprenant...

viewtopic.php?t=1918&postdays=0&postorder=asc&start=0

La suite ici ;)

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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 1:56 
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Et mis à part ne pas être d'accord sur vos moyen de calcul, ya quoi d'autres comme info sur ces feuilles ? vitesse max,etc...?

Celle que minami m'as montrer aujourd'hui me paraissait plus simple ( STRS) :roll: ?


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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 3:51 
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en effet, y a t'il la vitesse max ?

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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 8:40 
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Compliqué votre truc 40 roros, et vous ne connaissaez toujours pas la puissance reele :lolbis:

A mon avis, y'a une couille quelque part! :cagoule:

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De retour ;)


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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 9:55 
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Un twister un 4/2/1 une ligne une puce mokembo et hop voila une prépa.Les écopes moi j'en suis revenu meme avec la saxo.......J'ai testé hier un twister comme TAZ(un vrai) on sent la diff car le filtre est + gros et conique.......

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Xsi c'est bien 16v c'est mieux

http://kenshiro69100.free.fr


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MessagePosté: Dimanche 27 Novembre 2005 9:56 
kenshiro, tu fais combien de cv au banc avec tes modifs ?


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