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MessagePosté: Lundi 21 Novembre 2005 22:58 
dites moi j'ai un bac dispo à mon taf aussi.
Mais je me posais une question con: si j'alimente mes injecteurs et que je les foue dans le bac US, va pas y avoir court cicuit, car dans le bac plein de nettoyant c'est pas bon l'électricité non?? :cagoule: :oops:


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MessagePosté: Lundi 21 Novembre 2005 23:01 
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Pinez il y en as qui ont de la chance !! :cry:

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MessagePosté: Lundi 21 Novembre 2005 23:11 
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Tofff a écrit:
dites moi j'ai un bac dispo à mon taf aussi.
Mais je me posais une question con: si j'alimente mes injecteurs et que je les foue dans le bac US, va pas y avoir court cicuit, car dans le bac plein de nettoyant c'est pas bon l'électricité non?? :cagoule: :oops:

Ils doivent pas être complètement immergé!

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MessagePosté: Lundi 21 Novembre 2005 23:30 
et les fils alimentés en 12v ca crain pas?? :vivemoi:


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MessagePosté: Lundi 21 Novembre 2005 23:44 
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Tofff a écrit:
et les fils alimentés en 12v ca crain pas?? :vivemoi:


Y'a un post complet la dessus en post it.

12V oui, mais alternatif !!!

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MessagePosté: Vendredi 25 Novembre 2005 18:34 
bon j'ai trouvé qu'une alim 10v en alternatif `carré` au boulo j'espere que ca suffira (elle sort 11v au multimetre...)
Autrement petit soucis:
déja j'en ai chié pour retirer la rampe, faut sacrément tirer dessus pour l'enlever... :cagoule:
Mais le soucis n'est pas là...En fait sur 1 injecteur la partie tout au bout est fissurée (c'est une partie en plastique qui entoure l'aiguille...enfin pas l'aiguille, le corps métallique qui entour l'aiguille...)
Quand pensez vous? mort? :oops:


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MessagePosté: Vendredi 25 Novembre 2005 20:17 
bravo pour ce topic,les explications sont clair,et je pense m'en servir pour nettoyer les miens dés que je pourrais

:bien: :kakashi:


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MessagePosté: Vendredi 25 Novembre 2005 21:26 
pour mon prob de bout d'injecteur fissuré, qq à un avis? :cagoule:


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 0:04 
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Tofff a écrit:
pour mon prob de bout d'injecteur fissuré, qq à un avis? :cagoule:


Problème connu. Il te faut un kit de réparation d'injecteurs incluant les coupelles, et les joints;

N'importe quel spécialiste de l'injection pourra te fournir ce kit.

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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 12:46 
merci beaucoup


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 12:52 
euuh au fait, qu'appelles tu `spécialiste de l'injection`?? :cagoule:


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MessagePosté: Samedi 26 Novembre 2005 14:31 
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Tofff a écrit:
euuh au fait, qu'appelles tu `spécialiste de l'injection`?? :cagoule:


un revendeur dit `dieseliste - spécialiste de l'injection`.

Sur lyon, tu as `Groupe Laurent` et `Gobillot`.



http://www.gobillot.com/

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MessagePosté: Vendredi 02 Décembre 2005 19:45 
Petit prob.
Je me suis trouvé un kit mais c'est pas le même, voici la ref.:
jeu de piece 1 278 010 704 pour injecteurs équipés de joints toriques (bosch...)
Le vendeur m'a dit que ca devrait aller...
Mais en regardant de près la coupelle, la nouvelle n'a pas de petit chanfrein au niveau du petit trou mais d'un arrondi...
c'est grave?
En plus en lisant le manuel dedans il dit : `attention sur les injecteurs équipés d'une rondelle d'appui jaune, il n'est pas permis d'enlever l'ancienne gaine protectrice`
c'est quoi cette gaine?? :cagoule:


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MessagePosté: Vendredi 02 Décembre 2005 19:48 
bonsoir, j'ai une Xt 1.4 à injection monopoint (donc 1 injecteur), un passage au bac à US, ça me couterai environ combien ? merci


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MessagePosté: Vendredi 02 Décembre 2005 20:02 
Après avoir relu, ce qu'il appelle la gaine protectrice n'est rien d'autre que la coupelle et comme j'ai une rondelle jaune je crois bien que je ne peux pas enlever ma coupelle comme il le dise??? :cagoule: :oops:


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MessagePosté: Samedi 03 Décembre 2005 12:55 
Youp ;)


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