Jvien de rentrer du magasin jai acheté un Silencieux AR Supersprint Magnum ¤100mm.
J'espere kil est homologué on me dit que oui
Et j'ai chopé un kit complets Apex en -50mm pour la garde au sol (bientot posé et bientot le decrantage approprié).

Jvoudrai un avis sur Supersprint, ca marche fort????

il doit marcher comme mon Devil XL 102 mm, et oui il est homologué !

Je viens de monter le mien aujourd'hui et je suis pas deçu, en plus il est homologué.

qu'est ce que tu veux dire par ca marche fort ?
parce qu'un pot ca ne t'apporte pas grand chose a part un jolie bruit et une belle bouille

Je suis d'accord avec toi.
Pour ma pare ca marche mieux mais je peux pas dire que ce soit juste le pot car j'ai monter une ligne compléte supersprint avec, sinon pour ce qui est du bruit j'ai hate que la ligne ce fasse car pour le moment c'est bien mais je pense que ca peut être encore mieux!

Tient une petite photo de ce que j'ai monté cet aprés midi:

oh la belle ligne, une fois monté, tu vas te régaler avec de nouvelles sensations aussi bien auditives que sportives (impression que ça pousse plus )

perso je pense que si tu vas ressentir quelque chose ca sera la ligne

de toute facon c'est simple monte la ligne fais un tour et puis apres monte le pot ( 2 vis écrou c'est pas la mort )

et puis la tu verra si il y a une diff ( j'en doute mais bon )

le silencieux joue un peu sur le couple quand même mais c'est léger léger
sinon une complète supersprint oulalalaaa c ava chanter grave

les voisins vont etre content !!!

disons que, sur une ligne entièrement d'origine, mettre un silencieux sport va apporter a l'échappement de ne plus etre `restrictif`, donc une meilleure évacuation des gaz, mais quand on a une ligne complète (l'intérieur des éléments sont droits), alors le flux de gaz s'échappe sans faire des tours dans les endroits `restrictifs` de la ligne (catalyseur, silencieux d'origine), en gros ça file droit !
Mais le gain réel et vérifiable, c'est le collecteur d'échappement, c'est le 1er élément en rapport direct avec votre moteur !
L'idéal serait comme sur certaine GTR de championnat japonnais, d'avoir un collecteur qui sert de silencieux (y'a une photo de ça dans le guide Haynes Performances)
Plus le chemin des gaz est droit, large et court, plus vous aurez votre effet de couple/poussée

oui c'est logique normal masi bon comme dit snoop je pense que c'est vraiment leger leger

oui c'est léger, et sur banc, y'aura pas de cv gagnés réels, mais y'aura bien l'effet plus coupleux, par contre, collecteur 4/2/1 ou 4/1 (pour perfs hauts régimes), avec un eprom, la y'aurai plus de cv dans le berlingot

C'est pas qu'une impression je pense, de toute façon lundi je taperais des chronos pour voir.

Niveau sonore je suis contant, maintenand faut voir dans une semaine (quand la laine aura brulé).

Manque plus que le collecteur (commande vite clem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

j'ai entendu 106 ligne complete avec collecteur, et sans, benh les mecs, c'est le jour et la nuit, avec le collecteur 4/2/1 c'est magique le son, tu sens les watts qui résonnent du moteur

et encore imagine une full inox mais avec un tube

l'inox c'est une mélodie comme son, c'est jouissif quand tu entends une ligne complete inox du collecteur jusqu'au pot
J'ai de la sono dans ma voiture (source pioneer, hp oxygène), mais je préfère largement le bruit de ma ligne

Moi aussi je veux de l'inox!!! Mais pour ca il faut vendre mon pot !!! Grrr personne en veux de mon REMUS, il est trop cher ? Il est homolgué, snif !!!

Dit moi ta ligne, c'est un faux intermédiaire (le silencieux) ou c'est un vrai ? Il est pareflamme ou sans ?

c'est la supersprint dont tout le monde parle mais avec pareflamme celle que je prendrai si je me reprenais une supersprint mais vu que je suis en complèt devil inox bah je reste comme ca lol

full Devil inox ? et benh, ça a du te couter un max, c'est de la bonne cam ça purée !