voila j'ai un pote qui a un prob sur ca super 5

le probleme c'est qu'il n'y pas d'essence qui arrive a la pompe
rien a l'arrivée et rien a la sorti

la pompe n'est pas electrique elle est entrainée par le moteur
de plus on a remarqué qu'il n'y a pas de filtre a essence entre la pompe et le carbu

donc voila je crois que c'est a peu pres tout

a vous de jouer les mecs

Comment fonctionne le la pompe ? Avec lemoteur, par quels engrenage, faut voir si ya pas un problme de connection ( perso j'ai eut le problème sur pompe électrique, donc là je propose des idées, mais je sert pas à grand chose )

J'ai téléphoné à mon pèreet je ne l'ai pas eu.. je téléphonerais quand j'aurais un peu le temps pour lui demander..

je pense qu'on va essayé de démonté la pompe histoire de voir si il n'y aurais rien qui l'empechrai de tourner photo le we prochain

j'attends toujours vos suggestions

a priori si c'est pas les durites qui sont bouchées ca peut etre que la pompe,par deduction ...

ouai c'est bien possible que la pompe déconne, vu qu'elle est aussi vieille que la tuture, parfois ça débloque.. enfin c'est rare mais ça arrive.

oups j'avais oublier
la titine est sur ces 4 roues
donc la pompe était bien HS combiné au module d'allumage
merci

Si tu as moyen d'avoir un compresseur, tu démontes la crépine, enleve la durite au niveau de la pompe a essence et au niveau de la crépine, tu mets un bon coup de compresseur dans la durite pour netoyer et déboucher tout ca, ensuite, netoye bien la crépine (perso, si c'est comme les `filtres` qu'il y a sur les pompes a essence de 106, ca fait un nid d'abeille) j'ai netoyé le mien avec une brosse a dent. Puis, il te faut voir si la pompe n'est pas morte. Et cherchez bien mais il doit quand meme y avoir un filtre a essence qqpart, et changer le une fois trouvé
après elle devrait repartir (je vais rechercher un peu sur le net si je trouve ou est ce filtre )

voila ce que j'ai trouvé comme photo, il a l'air pret du radiateur et de la pompe a essence, en gros, il a l'air dans le compartiment moteur et non sous l'aile comme la 106

euh christophe tu lis un peu des fois

sinon on avait la RTA pour situer les différents éléments du circuit d'essence
sinon d'apres la photo d'un moteur de super 5 je suppose
ca n'a vraiment rien a voir il y a quelque petite chose qui ne sont pas du tout a cete endroit sur la baccara

merci beaucoup quand meme

Ah oui, je viens de relire, je suis meme plus qu'a la masse , mais bon, il était tard et j'avais une sale journée de passé (enfin, que des bonnes excuses )
Et ca m'a l'air normal qu'il n'y est pas de filtre entre la pompe et le carbu (pareil sur les 106 carbu)