salut je suis nouveau.
je voudrai savoir si quelqu'un peu m aider, car quand j démare mon xsi 1.4l le matin, j'ai un bruit venant de la distribution, sa couine on diré que le fer frote.
si quelqu'un a une idée. merci

Ps: désolé pour les fautes

Tension de la courroie d'alternateur a verifier en premier!

je te remerci je vais esseiller

cela peu peut etre provenir de la pompe a eau voir du galet tendeur de la distributon.souvent les gens change que la courroi alors quan tu achètes une voiture le galet prend parfois du jeu avec l'age.c'est ce qui se passe sur la mienne

en plus le galet n'est pas tres couteux, ça vaudrait le coup de le changer quand tu fais ta distrib

Courroie d'alternateur c'est pas impossible vu qu'il fait froid et humidité si la tension de celle ci suffit normalement c'est bon mais ne pas trop la tendre non plus .
Environ 1 cm de débattement au milieu de la distance la plus longue

Tu pourras nous faire une présentation de ta titine ou pas ?

oui ça n'est pas chère!le kit complet(courroie et galet) pour une kid je l'ai touché dans les environ de 35 euros alors je pense que pour une xsi ça doit être guère plus chère

Dans les 60-70€ je crois le kit de XSI .

oui mais moi j'ai des prix

chez peugeot c'est 150 roros pieces et main d'oeuvre,75 roros le kit d'istribution(courroies et galet) et75 roros la main d'oeuvre

c'est une 1.4l de 93 elle est noire, je vien de lissé le capot.
elle a 185 000km mais elle marche bien a part se ptit probleme.
elle a des ptit probleme de temps en temps mais la passion prend le pas sur la raison et je l'ador cette titine, méme si ma copine commence a la detéster.
j sé pas pour vous mais moi on me dit que je passe tout mon temps sur ma voiture. est-ce normal???

lol t'inquiète, j'ai oublié ma femme à son boulot parceque je passais l'aspirateur dans ma caisse, tu vois le tableau

je suis aps encore a ce point la.
mais c'est vrai que ces voitures prenne un peu de temps il y a toujour quelque chose a faire dessus.
ou c'est p etre moi qui cherche