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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 9:37 
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comparo aux autres qu'est ce qui fait que ma courbe de couple soit aussi dégueulasse
sinon le couple max sur 1.4 cata il est de combien a l'origine ?

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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 9:42 
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apparement voila les données d'origine

Puissance Maxi : 95 ch à 6600 Trs/Min
Couple Maxi : 117 Nm à 4200 Trs/Min

PS: j'avait une ligne supersprint ( sans pare flamme ) lors du passage

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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 9:44 
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95.1hp soit 96.4cv :dentier:

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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 10:07 
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ca ne réponds pas a mes questions choux :loving:

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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 11:02 
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val972 a écrit:
ca ne réponds pas a mes questions choux :loving:

Pour le couple c'est tellement mal étalonné que il ne faut pas t'y fier.. c'est pas avec le dacata que tu modifira autant ta courbe et déplacera ton régime max pour le couple!
Comme moi avec mon moulin d'origine je développe 97.5cv à 7100tr/min avec le rupteur à 7250tr/min mais bien sûr alors que stock ça développe la Pmax à 6800tr/min ;)

Je crois qu'on va être beaucoup à repasser à STRS

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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 11:24 
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en fait c'est surtout mon couple max qui m'etonnes
il est a 6000 tr/min :yeux:

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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 13:14 
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val972 a écrit:
en fait c'est surtout mon couple max qui m'etonnes
il est a 6000 tr/min :yeux:


Oui louches ces valeurs!


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MessagePosté: Mercredi 21 Décembre 2005 17:45 
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ouais

Pmax : +200 tr/min
Cmax : +1800 tr/min :yeux:

:roll: personne n'a d'autres idées

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MessagePosté: Jeudi 29 Décembre 2005 17:49 
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Je viens de voir les vidéos du passage au banc c'est de la merde j'me serai senti roulé si j'étais venu de Lyon pour ça.
Le mec insiste bien sur le rupteur pour bien défoncer la caisse.
Et pourquoi des pti coups d'accélérateur apres????
De tout les passages au banc que j'au vus c'est le 1er ou j'vois ça.
Ca fait peur

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MessagePosté: Jeudi 29 Décembre 2005 22:50 
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kenshiro a écrit:
Je viens de voir les vidéos du passage au banc c'est de la merde j'me serai senti roulé si j'étais venu de Lyon pour ça.
Le mec insiste bien sur le rupteur pour bien défoncer la caisse.
Et pourquoi des pti coups d'accélérateur apres????
De tout les passages au banc que j'au vus c'est le 1er ou j'vois ça.
Ca fait peur


Clair! Beaucoup on fait un tour de chauffe avant, heureusement!


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