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MessagePosté: Samedi 25 Septembre 2004 12:35 
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Peut etre que le 3 des chronos pouront etre fait sans souci! :bien:

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MessagePosté: Samedi 25 Septembre 2004 15:16 
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1000 excuses JOY j'avais pas vu que tu m'avais répondu. Sinon pour le 80-120 c'est vrai que j'ai pas commencé exacetement à 80, mais j'ai trop galéré pour y arriver: il fallait que je regarde la route, le compteur, si mon APN visait juste et si le focus était bon, donc trop de choses en meme temps à faire!!! Mais je vais rééssayer.


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MessagePosté: Dimanche 26 Septembre 2004 0:46 
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ShiNo a écrit:
1000 excuses JOY j'avais pas vu que tu m'avais répondu. Sinon pour le 80-120 c'est vrai que j'ai pas commencé exacetement à 80, mais j'ai trop galéré pour y arriver: il fallait que je regarde la route, le compteur, si mon APN visait juste et si le focus était bon, donc trop de choses en meme temps à faire!!! Mais je vais rééssayer.


Sans rancunes vieux c'était justement le poste à zappé :D :cache: Elle marche bien ta XSi, tu leur confirmera le 3 :) Moi j'ai déjà roulé dedans donc je sais :) :xsi:


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MessagePosté: Dimanche 26 Septembre 2004 10:00 
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wiloskill a écrit:
:mrgreen: :bien:
Jolie! :lol:
:nos:


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MessagePosté: Jeudi 30 Septembre 2004 22:04 
Moi perso on a fait des test avec mon frerot :
DEux voiture full stock, lui rallye 1.6 103ch moi xsi 1.4 95ch
lui 60kg, moi presque 90kg...chacun comptait les temps pour l'autre.
lui 870kg+60kg+90kg+30kg essence environ=1050kg
moi 860+90+60+30essence=1040kg

en legere descente :
xsi : 80-120 : 6,4sec
rallye : 5,4sec

legere montée (environ pareil que la descente mais en monté :) ) :
xsi : 80-120 : 8,2sec
rallye : 80-120 : 6,8sec

Cote à cote il me mets une grosse misere...Mais je pense que mon embrayage et bien fatiguée et que ma titine merite un changement de filtre à essence et bougie peut etre.En plus je suis un gros sac à coté de lui :)

Sinon en pointe avec ma mienne avec mon frere dedans et moi en descente 215 un poil plus peut etre.
Et la rallye presque 220 aussi( il me dit 218).
Voili voilou pour les perfs.


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MessagePosté: Jeudi 30 Septembre 2004 22:11 
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Franchement ton embrayage doit vraiment être fatiguée! :oui:
Sinon moi j'ai suivi deux Rallye, une 1L3 et une 1L6 et bien j'ai vu ce que j'ai vu, DA, ils ont fait leur run et j'arrivais derrière et j'a attendu un peu et me suis dit, tien je vais appuyer et voir ce que ça donne, et bien la 1L3 je l'ai presque doublée (Elle avait bien 4 voitures d'avance et je l'ai rattrapée) et la 1L6 avait deux voitures d'avance à la 1L3 mais à la vitesse où j'ai rattrapé ce beau monde je me rapproché de la 1L6, je pense sincèrement que ce qui m'avantage le plus c'est l'habitude de conduire ma voiture à passer les vitesses très rapidement car je me souvient le test avec la XSi à JOY et bien en changeant de voiture l'écart qui s'était fait ressentir entre nos deux véhicules à largement diminué (Même si il n'y avait pas énorme==>moin que contre JP!) donc je pense que je suis un pro! :inlove: :lolbis: NOn mais tout ça pour dire que les DA sont pas très significatif de la pleine puissance de nos moteurs, pour preuve ! :jap: ;)

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MessagePosté: Vendredi 01 Octobre 2004 6:47 
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wiloskill a écrit:
Franchement ton embrayage doit vraiment être fatiguée! :oui:
Sinon moi j'ai suivi deux Rallye, une 1L3 et une 1L6 et bien j'ai vu ce que j'ai vu, DA, ils ont fait leur run et j'arrivais derrière et j'a attendu un peu et me suis dit, tien je vais appuyer et voir ce que ça donne, et bien la 1L3 je l'ai presque doublée (Elle avait bien 4 voitures d'avance et je l'ai rattrapée) et la 1L6 avait deux voitures d'avance à la 1L3 mais à la vitesse où j'ai rattrapé ce beau monde je me rapproché de la 1L6, je pense sincèrement que ce qui m'avantage le plus c'est l'habitude de conduire ma voiture à passer les vitesses très rapidement car je me souvient le test avec la XSi à JOY et bien en changeant de voiture l'écart qui s'était fait ressentir entre nos deux véhicules à largement diminué (Même si il n'y avait pas énorme==>moin que contre JP!) donc je pense que je suis un pro! :inlove: :lolbis: NOn mais tout ça pour dire que les DA sont pas très significatif de la pleine puissance de nos moteurs, pour preuve ! :jap: ;)


AH la blague de fous lol :dentier: :mdr: ;) .

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