je doit en recupere un en teflon pts pour me les faire faire en identique soit en teflon soit en alu. a moins que mon collegue en ai d'avance

Ca en alu denis demande quelques avis avant car tu as déjà les GrA ca va faire un comportement qui ne tolerera plus aucune erreur de conduite par la suite

Avec en plus des Bilstein sur rotule, le conducteur a interet de maitriser!

Ceux qui sont sur la photo sont les SB de triangles ! Ilm'aurait fallu les côtes de ceux du train arriére qui sont au niveau des fixations...

Tu es on te dit que c'est ceux du train arrière, ceux de triangle sont plus petit!!!

Les 33.2 sont les ARRIERE


Si tu lis la ref. PFR12-109 tu saurais que se sont les ARRIERE et qu'ils sont vendu par 4.

Tu fais perdre du temps à tout le monde avec tes doutes.

Désolé je ne suis pas bourré ! Je te dis que je viens de remonter mon train ar et les miens n'ont pas du tout cette forme ! Ce sont juste des sortes de rondelles épaisses en caoutchouc...

C'est un épaulement comme sur les Powerflex...

Je ne vois pas comment ça se monte du tout, les SB d'origines sont des `rondelles épaisses` en caoutchouc, qui doivent faire au moins 20mm d'épaisseur, et prises `en sandwich` entre le chassis et le support de train avec en + 1 ou 2 rondelles métaliques, donc là je ne vois pas ni comment ni où caser celles ci ! J'ai eu les SB powerflex sur mon train ar et ils ne ressemblaient pas du tout à ceux ci, ils étaient identiques aux origines (sauf la couleur violette du caoutchouc) et se montaient exactement pareil...

Tu as mal vu ce jour là. Sort les de leur logement et tu verras (difficile sans les abimer). Se sont les mêmes Powerflex au niveau de l'encombrement à la dureté près.
Sur mon post d'avant j'ai mis une photo des 4 d'origines démontés mais le lien déconne.

Il faut donc faire sauter ceux qui sont certis dans les supports ? Je te parlaits des `cales` en caoutcchouc qui sont entre le train et la caisse...

Les cales ou rondelles d'appuis dont tu parles sont en fait l'épaulement d'un support monobloc.

Sur mon train ces rondelles en caoutchouc ne sont pas solidaires du train, elles sont, comme j'ai essayé de l'expliquer ci dessus, prises `en sandwich` entre le train et le chassis avec 1 ou 2 rondelles métaliques.

Ca me gonfle, ce qui est monobloc c'est le support emmanché dans la traverse!
Deux la tête en haut et deux autre la tête en bas suivant le sens des efforts...



Je ne répond plus, salut!

Va voir sur cette page de la présentation de ma voiture :

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=69&postdays=0&postorder=asc&start=620

bon aprés renseignements pris auprés de mon collegue a la 106 f2/13, je laisse les origines. c'est ce qu'il a et c'est une version coupe a la base. donc ce n'est pas pour rien qu'il les avait d'origine
merci pour tous vos renseignements

Nickel !