Surtout pas A520 ce sont des vrai merde sur route mouillée (quelque frayeur avec sans degat car je connais ma voiture)

en Yokohama, les A539, sur sol mouillé ils sont bons, et assez tendre sur le sec pour un bon grip, en 185 / 50 / 14 c'est optimal pour une Xsi

A520 oubli si tu attaque !!!! J'ai cassé 2 bagnoles a cause de c'est merde, pourtant on m'avait prevenu.

La je suis en rally de chez uniroyal, pourtant ils sont pas reputé pour etre genial mais ya pas photo entre les deux.

A 140-150 dans les courbes j'ai plus peur que ma caisse decroche d'un coup.

tiens j'ai une un petit prob ce week, j'ai voulu essayer les jantes 15' d'un copain (195/50/15) et à ma grande surprise ca touche sur la partie interne des pneus à l'arriere : je lui est usiné 1 petit mm sur le flan (usiné sur le bras oscillant)...pas kool

Je pensais que ca passait??
Etrange il faut des cales pour cette taille là pour les Xsi 1l4 100cv (lui avait une rallye phase 2 1l6 105cv et ca passait..)?

j'avais le meme soucis, j'ai mis des élargisseurs de voie 5 mm chacun et c'est bon maintenant

A l'avant faut aussi (que ce soit uniforme...)? (car moi à l'avant rien ne frottait)

De même j'ai peur que à 4 dans la titine ca touche après à l'arriere aussi vu la largeur...

non, tu peux la laisser en mode `porshe` (l'arrière plus large que l'avant), moi ma caisse est plus large de 1 cm avec les élargisseurs à l'arrière, à l'avant je suis en standard