Voila en gros comment faire pour mettre un régulateur de préssion d'essence réglabe sur XSI ?
Et est-ce possible?


D'avance merci à tous

alors mon gars, la je te recommande une nouvelle fois mais tres fortement le guide Haynes des performances, il te montre en plusieurs étapes comment faire cette modife, à combien réglé la pression au max pour ne pas etre bancal avec ta caisse etc..

J'irais jeter un oeil

A mon avis (peut-être que je me trompe), il faut changer la rampe d'injection, car le régulateur me semble moulé au milieu de la rampe (du moins sur 1600).

Il est enclipesable mais je ne sais pas si l'éssence coulerais à travers lui si on l'enléve ?
je sais pas comment marche la rampe

Mais je risque d'en prendre un d'origine

c'est pas trop chiant pour un injection
c'est plutot prévu pour les carbus non ?
et si tu comptes en mettre un il faut voir aussi pour des injecteurs plus adapté non ?

c'est surtout que je pense que le mien est mort et que ma conso et bougie blanche ca vient de là donc ...

ouais peut etre
d'ailleurs il y a un régulateur sur nos titine ou alors c'est juste la pompe et les injecteurs qui gerent ?

non on a un régulateur justement

doonc, tu veux pas en monter un tu veux le changer... ?!?!

bah je voulais voir pour en mettre un au cas ou.
Car :

Le prix du peugeot est équivalent à celui que guigui rallye à trouver.
Donc c'est pour ça que je voulais voir si ca valait le coup

oui mais je compren dpas! si il y en a un ... qu'il est foutu... ben tu le remplace...? tu veux en mettre deuxieme? je pige rien!

non je voulais voir pour justement virer celui d'origine qui est non réglable

j'ai lu un peu sur la presentation de guyguy... en fait, tu dois remplacer le tient et autant prendre un reglable... c'est ça?!
le pb, un reglable... si il se regle, il se deregle... l'autre il est la puis c'ets tout non? je sais pas hein.. je dis ce qui me passe par la tete...
j'ai l'impression qu'il ne faut jamais prendre d'options inutiles! (plus ya d'options, plus ye de risque de pb)

J'en est monté un sur ma xsi, pour ce j'ai demonté celui d'origine que j'ai rendu inactif en supriment l'espéce de soupape puis je l'ai remit en place sur la rampe car il est indispensable sinon celle ci n'est pas étanche.

Le régulateur réglable je l'ai fixer sur le coté du compartiment moteur et je l'ais relier à la rampe par des tuyaux de la maniére suivante:
du regulateur d'origine sur rampe au regulateur réglable et du regulateur reglable au retour reservoir.

Ensuite reste plus qu'à le régler à la presion voulu tout en sachant que plus tu mets de pression plus tu augmente le debit de tes injecteurs .

c'est sur nic mais c'était au cas ou.
On aurait pu me dire.

non ta rampe de xsi ne peut etre pas marcher sans régulateur d'origine ou des truc du genre

okok

*

Quand tu vas enlever ton regulateur, l'essence va se barrer,
IL doit impérativement être sur ta rampe.

Tu as un superbe mano, montes le et mesure ta pression d'essence.Si trop faible, tu peux essayer de le dégripper ou le mettre dans un étau avec une douille de 12 et l'écrasser un peu (partimonie) afin d'augmenter un peu la pression.

Sur la mienne, j'ai 3 bars, quand j'accélère, ça monte à 3,2 bars.

Je vais voir pour le frein filet mais j'ai une fléme et un nombre de truc à acheter c'est fou ...



Merci à tous