Bonjour j'aimerais acheter une 106 xsi 1l4 non cata, elle a 140 000 km mais le mec m'a dit qu'il y a refus du contrôle technique car le moteur faisait de l'huile. Qu'est ce que ça veut dire, c'est grave ? Au niveau des réparation ?... Merci d'avance.

Marc

de l'huile ou ca ? tu l'as vu la voiture ?
moi ma caisse était passé au controle avec une légère fuite coté boite et no souci

Non malheureusement la voiture étant assez loin j'irais petêtre la voir dans la semène. Mais aujourd'hui le proprio doit m'appeler qu'est ce que je dois lui demander ? le lieu de la fuite d'huile déja et après ?

essaye de voir si il peut t'envoyer des photos par mail
ainsi qu'une copie du passage au ct

tu es d'ou et la voiture est d'ou ?

La voiture se trouve vers Monaco et moi je suis de Toulon. Sinon j'ai des photos mais on ne voit pas de traces d'huiles sur le moteur. si tu veux je te les envoies par mail ?

vas y balance on ne sait jamais

Photos envoyées, j'espère que les frais ne sont pas important car étant étudiant ça va être chaud sinon ...

Alors pour la fuite si refus au CT c'est que c'est quand meme important et ca peut venir du joint spy de villebrequin ce qui est pas très bon du tout.

Mais ca peut etre- tout bettement le joint de cache culbuteur qui coute 11€
Mais je n'ai pas la voiture sous les yeux

Merci de ton info tag mais comment différencier les deux ?

Alors joint de cache culbuteur c'est entre le cache culbuteur et la culasse .
Le cache culbuteur c'est la piéce noire en haut du moteur là ou tu remplis l'huile.
Et le joint de villebrequin la faut se foutre sous la voiture et regarder coté courroie de distirbution ( coté passager)

Tu vois ou passe la courroie d'alternateur ?
Si oui elle va de l'alternateur à une autre poulie et donc c'est au niveau de cette autre poulie. .

Ca te vas ou pas?

Oui oui merci beaucoup ! Mais sinon le joint spy c'est cher à réparer ?

Je t'envoie la photo du moteur

Alors joint spy ca te coute si tu sais le faire toi meme une courroie et un galet de distribution pour le joint spy et tant que tu y es une pompe à eau plus du liquide de refroidissement.
Donc piéces un total de : 150€ environ mais si tu ne sais pas faire c'est dans les 500€ avec la main d'oeuvre.

sur les photos on ne voit pas grand chose et ca n'a pas l'air de venir du joint de cache culbu

A ouais quand même 500 euros c'est pas rien, et vu que je suis que mes connaissance en méca sont limitées, eh ben j'espère que c'est le joint du culbuteur je vais voir ça dans la journée. Merci beaucoup !

J'ai vu la photo effectivement et comme valou je ne vois rien désolé

Cette XSi ne serait-elle pas rouge et immatriculée 13??

Parce qu'il y en a une comme ça vers Monaco à vendre dans le même ordre de prix.

Oula alors le gars m'a appelé, c'est le joint de guide des soupapes qui est mort d'après ce que j'ai entendu faut tomber la culasse ? En fait l'huile va dans les cylindres et elle est brulée comme l'essence... Qu'est ce que vous en pensez ? au niveau réparation y en a pour cher ? et il du jeux dans le train arrière droit.

en fait il n'y a pas de fuite, c'est l'huile qui passe dans les cylindres

Alors quelqun a une idée du prix des réparations ?