c'est bon! ce week end XSI 1l4 de 94
173 000 KM et le moteur 4000km
Je prevois une legère optimisation moteur et chassi! Et un petit lifting
Options :
-Direction assister
-climatisation
-vitres électrique
-rétroviseurs électrique et dégivrant
-anti-démarrage

niveau chassis;
-Les 4freins sont neuf (kits complet)
-rotules de directions et de triangle neuf
-une bielette barre-stab neuve

moteur:
-distribution, pompe à eau, galet fait il y a 2000km
-courroie accessoir il y a 2000km
-culasse refaite à neuf et préparé! rectifier de 6dixiemes
-ligne groupeN supersprint acier sans catalyseur et sans pareflamme refaite a neuf! (peinture noir haute temperature)
-silencieux iresa ET40 groupeN en inox
-admission dynamique avec filtre green neuf
-eprom peugeot sport (puce reprogrammer)
-embrayage renforcer 3patins

bonne aquisition

Finalement tu a pris celle ci
C'est l'ancienne de qui au faite?

c l'ancienne XSI de axel il habite a osny, je la prend parceque j'aurais moins de travail dessus, juste des bon amortisseur et ressort bar anti raprochement sup de plus gros freins, train arrière s16 ou vts et après je refléchirais pour mètre un arbre a came une amdission rally de plus gros injecteur, mais vus que je ne m'y connais pas en mecanique sa va me prendre du temps et beaucoups d'argent vus que il y a beaucoup de chose que je ne pourrais pas faire moi mème malheureusement...

Ah cool c'est donc toi qui a repris celle de axel

ouè c'est moi qui le reprend! c'est une bonne XSI celle d'Axel?

Ouep t'inquiète tes tombés sur un passionné je sais pas par contre si il a fais une présentation sur le forum regarde quand même tu verras plus en détails.

il a rien fait enfin il montre rien sur le forum

Ah ok

j'espère qu'il y auras des passionnés vers disney pour me filer un ou deux ptits coups de main!

salut
j'hesitais entre blanc et gris anthracite pour les roulettes de ma miami
que je souhaite repeindre plus tard
elle est simplement magnifique chaussée en blanc

pour l'avoir croisé dans osny et eragny, tres jolie xsi

joli projet par contre si tu reste en 1400 je vois pas l'interet du train arr de s16

un freinage de 207 hdi suffira (266x22 à l'avant, gros tambour de 200 a l'arr)
avec un train arr refait propre ca te fera un base bien plus saine je pense...

bah le train arrière de s16 c'est sur le conseil de axel que je compte le faire installer! pis au niveaux de l'entretien cela m'arrange car pour moi qui ne touche pas trop a la mecanique le changement du disque et des plaquettes je peux le faire tout seul mais pour changer les machoires du tambour c'est une autre histoires! pis sa freinera mieux comme mème

C'est une fausse idée que de croire que les freins arrière à disque freine mieux

Par contre c'est vrai que niveau entretien c'est plus aisé

puis le look aussi


Jolie xsi que tu as là en tout cas et full option

ah ok ok pour la fausse idée, il manque just le cuir c'est tout

enfin j'ais ma XSIIIIIIIIIIIIIIII