Bonjour à tous,

Je m'appelle Jean-Charles, j'ai 25 ans et j'ai enfin pu me payer ma petite sportive .

J'habite Faches-Thumesnil, près de Lille et suite à un accident avec ma 106 que je venais d'acheter et à l'indemnisation de mon assurance un peu sur-évaluée , mais aussi à un gros coup de chance, j'ai pu acheter une 106 xsi rouge lucifer d'où le titre du post.

Elle a 104.000 kms et est comme neuve en intérieure mais a quelques défauts en carroserie mais rien de méchant, elle est quand même très propre. (Juste des gens assez bête pour peindre leur façade de maison à côté d'une voiture ).

Désolé, vu le temps qu'il fait en ce moment je n'ai pas encore beaucoup de photos en plus mon appareil photo est en panne donc les photos sont prises avec un téléphone. Je mets donc la seule photo qui est bien.Dès qu'il fait un rayon de soleil, je prends des photos et je les poste, promis!!!!



Je cherche les monogrammes de malle si quelqu'un a ça.

J'ai aussi une ligne complète qui va du catalyseur au silencieux, elle était monté sur une saxo vts 1.6 8s ainsi qu'un collecteur 4-2-1 monté sur la même voiture.
Pensez vous que le tout se monte sur la xsi?

Bienvenue

La bienvenue à toi et ta 106.
C'est quoi comme moteur, une 1.6l ?
pour les monogrammes, aux dernières nouvelles Peugeot vend encore les "Peugeot" et "106".Tu as aussi 106parts mais ils n'ont pas non plus le xsi.
Pour le xsi, armes toi de patience et regarde les petites annonces.
Il y a un mec qui vend les 3 sur LBC.

bienvenue

pour ta question sur la ligne normalement tout se monte
si tu supprime le cata il te faut trois parties :

-tube afrique (celui qui supprime le cata)
-tube intermédiaire (entre le tube afrique et le silencieux)
-le silencieux

par contre pour le collecteur no soucis sur le 1.4 comme le 1.6 c'est du plug n play
du moment que c'est un 8s

dans le cas ou la ligne n'est pas en trois parties arme toi de patience pour tout bien positionner mais ça se fait relativement bien
et après enjoy the sound !!!!!!

Bienvenue à toi.
C'est une 1.6 pour qu'elle soit Rouge Lucifer, sinon il nous l'aurais bien dit que c'est une lemans quand même ! Et puis on aperçoit les coques de rétro peinte couleur caisse. La ligne se monte sûr! Mais le collecteur je ne sais pas.

Oui 1.6 je suis d'accord, c'étais pour être sûr.
bon par contre, pour ma défense, les rétros peuvent avoir été peints ou avec des coquilles comme sur la mienne...
Quand même, d'avoir vu les coquilles sur la photo, là chapeau Momo

Bonjour les amis,

Effectivement c'est bien une 1.6.

La ligne va de la fin du collecteur au début du silencieux mais elle est en une seule partie.

Pour le collecteur, il était monté sur une vts 1.6 8s, je pense donc qu'il n'y aura pas de problèmes, je voulais juste une confirmation.

J'ai envoyé un message à ced43 pour une eprom mais pas de réponse pour l'instant.

Savez vous ce qu'on atteint en nombre de chx et en couple sur un 1.6.
Y-a-t'il différentes reprogrammation possibles?
Quels sont les prix?

J'allais oublié, j'ai des ressorts eibach de mon ancienne 106 1.4, le montage est-il possible sur la xsi?

Bonne journée à tout le monde.

Pour les ressorts c'est Ok.
Ensuite pour les reprog... Tu comptes en faire quoi de ta xsi? Principalement comme voiture de tous les jours ou principalement voiture de circuit? Si c'est ta voiture de tous les jours, une eprom de Ced43 suffit amplement pour 45€. Une reprog sur banc ça coûte facile 500€ si tu veux un bon truc. ET c'est normal que Ced43 mette du temps à répondre, il est très occupé.
Ensuite pour la puissance de la xsi 1.6 c'est 105 ch à 6200 t/min et 14 mkg à 3500 t/min.
Et enfin, pour ta ligne, essaye mais normalement il n'y aura pas de problème à part un bon ajustement à faire.

si tu veux un truc pour rouler tout les jours sans trop consommer ni user ton moteur tu monte la ligne complète tu lui colle une petite admi dyn et une petite puce ced 43 .
c'est ce que j'ai sur mon 1.4 et c'est largement suffisant sur route ouverte
en tout cas balance des photos on aime bien nous et tiens nous au courant de tes evolutions

Je sais bien ce que développe un 1.6 105 chx, je voulais savoir après modifs, comme la puce, le collecteur, l'admi dynamique ainsi que le ligne, à quooi je pouvais m'attendre.

Merci de participer ca fais plaisir, il y aura des photos dès que le soleil pointe le bout de son nez, lol.

pour a puissance brut pas gran chose!

peut-etre 108 110 ch et encore si tou est réellement efficace!je pense notament la ADM dynamique!

elle peut offrir un gain si bien monté mai surtout une perte si mal monté!

mai tu gagnra beaucoup en agrément moteur!

plus souple,plus coupleux,plus rageur!

Je pensais que l'eprom allait m'apporter quelques chevaux supp. quand même!!!

Mais bon c'est vrai qu'un peu de couple à bas régime en plus c'est pas de refus!!!

peut-etre quelques ch mai vraiment pas énormement!

néanmoin tu sentira un moteur plus plein a tous les regimes!

et comme tu dit sur nos xsi un peu de couple sa fait pas de mal!

pour la ligne complète compte bien 5 à 7 bon chevaux quand même et oui c'est un atmo après avec l'admi compte peut être 2 3 chevaux pas plus et avec l'eprom je pense 5 chevaux mais après tout dépend de la reprogrammation parce que l'eprom c'est plus de l'optimisation que de l'augmentation de puissance mais c'est pas négligeable moi je dirais un bon 115 chevaux pour ton petit 1.6

SI tu gagnes 8 chevaux avec tout ça ça sera déjà très bien. Comme à dit xpex, en chevaux brut tu ne gagnera spa grand chose, mais ça se ressentira niveau conduite. Tu ne gagneras pas 15 chevaux.. Une bonne xsi 1.6 groupe A sort 145-150ch, soit "seulement" 40 ch de plus que l'origine, et il y a du très gros travail.

Ok merci beaucoup pour ces précisions.

Bonne journée à tous. Si je peux je fais des photos aujourd'hui de la titine.

Bienvenu à toi.

(Pour les Le Mans, elles ont les appuie tetes arrière sur celle ci non.)

Merci de cette précision!!!!

bienvenue

Bienvenue!