salut!

j'ai connu exactement les meme symptomes que toi il y a un an environ. c'était le collecteur d'échapement qui était en cause.
le tient est-il d'origine? si oui regarde s'il n'est pas bouffé à l'intérieur, le mien était dans un piteux état.

j'ai eu à nouveau ces symptomes il y a peu, cela provenait d'une fuite à l'admission (joint de collecteur d'admission). je l'ai cherché en pulvérisant du nettoyant frein un peu partout au niveau de l'admission.

sinon, peut être les bobines d'allumage?

bon courrage

Salut,

Pour le collecteur je ne pense pas le moteur a été démonte eil n'y a pas longtemps mais peux enetre au niveau du join de collecteur d'admission donc, mais sa ne déconnais pas a chaut?

ça déconnait aussi bien à frois qu'à chaud.
le pire était à froid quand même avec un ralenti qui ne tennait même pas!

Ok parce que moi a chaud ça ne déconne pas.
Il faut que je regarde

Salut,
Donc encore des problèmes de ralenti et perte de puissance depuis hier en plus de cela elle a eu du mal a démarrer a chaud car je venai de rouler juste avant.
Cela ne pourrait il pas venir de la pompe à essence?

Salut
Alors il y a du nouveau,
Il y a une semaine de cela, je roule et la je met un coup de gaz et puis j'entend un gros paaa a l'échappement comme si un truc en était sorti et sa m'a fait un gros trou à l'accélération. Donc je continu de rouler avec la peur d'avoir cassé un truc et par la suite je me rend compte que la voiture a beaucoup plus de pêche surtout à bas régime ou elle était complètement vide avant, puis à froid j'ai moin d'accoups mais par contre de temps en temps elle me refait l'espèce d'explosion et j'ai parfois un gros accoup qui intervient comme ca.
Donc voila je voudrais savoir si cela vous est déjà arrivé, si vous savez d'où ça peut venir.
Merci

tu n'aurais pas un problème d'allumage? voir capteur pmh qui fatigue ou salle

Si tu as des explosions en sortie d'échappement c'est que tu as des imbrulés dans les futs. Donc soit tu roules trop riche ou alors comme l'a dit arsouille vérifie ton capteur PMH ...

En plus quelque fois elle refuse de démarrer, il faut insister.
Le capteur pmh, où se trouve t'il ?
Il peut donc suffir de le nettoyer?
Merci

capteur pmh a l'avant (enfin je veux dire du coté avant de la voiture) du moteur au niveau de la cloche de boite, suit le fil qui vas de ton faisceaux (vers le bras de la la commande d'embrayage) tu vas trouver un fil d'assé gros diamètre qui vas descendre entre le moteur et la boite, le capteur pmh est la, tenu par une patte en arc de cercle ki se situe entre le moteur et la cloche de boite. le capteur tiens par une seule vis, gaf en le démontant ca reste fragile, moi je le nettoirai au pétrol, je me trompe peut etre

Merci pour votre aide , donc je vais tenter de nettoyer le capteur pmh et sinon ça peut être la bobine ou le module d'allumage?
Et ce que je ne comprend pas c'est que depuis l'explosion à l'échappement, elle marche mieux.

il est vrai que le fait qu'elle tourne mieux depuis l'explosion reste bizard, tente quand meme de nettoyer le capteur pmh, ca lui feras pas de mal

Salut, je croi avoir trouvé ou se situe le capteur pmh Vers le collecteur d'échappement juste devant le ventilateur du radia c'est ça ?
Mais je ne vois pas quoi démonter, il y a une connectique Noir puis il y a la pièce en arc de cercle fixé par deux vis.

Hello
Donc j'ai nettoyé le capteur pmh, il était tout noir.
Donc j'ai testé Direct et la saucisse repond mieu et je n'ai pas eu de gros accoups mais un ralenti toujours instable, donc j'ai débranché la batteri pour la nuit je test demain, sinon c'est peut être l'actuateur tout simplement car je l'ai remplacé mais il est propre mais pas neuf...
à voir
Après c'est changement faisceau moteur, encore faut il en trouver un.

Courage mon vieux la c'est galère mais ensuite que du bonheur