Une autre vidéo du "silencieux".

https://www.youtube.com/watch?v=FIsHXDucDLo&feature=youtu.be

Diffuseur tuning monté.







Le pédalier alu d'origine usée, qui sera bientôt remplacé.




Commande de deux caches AB en carbone.




Prochaine commande, l'écope en carbone Clemens-motorsport.

Autant jusqu'à présent ça m'allait, c'était sympa. Mais là le diffuseur ....

perso :
le diffusseur de couleur noir mat je trouve sa va pas trop avec le bleu miami,
un gris foncé antracite genre gun metal ou autre aurait "peut etre" ete mieu,
apres bon sa passe

pour les cache de AB, comme les retro j'aurai laissé d'origine.
pedalier pareil origine ou proche origine.

Pour ta prise d'air, tu a la continuité a la commande ou boite a air ?

sympa la reprog de 10.5ch et 5.9nm chez digi 77
(perso je prefere digi aux autres)
mais elle a du te couter une fortune non ? 400/500euros le prog

Je voulais ce modèle mais sa doit être du fait maison, le même en carbone serai top si je remplace celui en plastique.





C'est trop lourd la peinture sur le faux diffuseur.

C'est des coiffes de pédales d'origine Peugeot neuve que je vais monter.

Je ne comprend pas ta question pour la boite a air CMS.

Pour la gestion j'ai eu -30% + un remise comme c'est moi qui m'en suis occupé.
Donc 240€ ou 260€ de mémoire, avec facture.



Commande de 4 plaquettes de frein arrière FERODO : FDB558



Caractéristiques

Épaisseur [mm] : 11
Hauteur [mm] : 54,8
Largeur [mm] : 54,8
Longueur [mm] : 105
pour diamètre du disque de frein [mm] : 247

C'est des plaquettes "Ecologique"
Teneur en cuivre inférieur à 5%.

J'ai démonté le faux diffuseur..
Et la rampe d'injection pour l'isoler de la chaleur.



Demain je vais essayer l'application "Torque" avec l'adapteur ELM 327 bluetooth.

Plaquettes arrière reçu.




Un pare chaleur de moins, il y a en un deuxieme à supprimer sous le planché du coffre.

RDV pris chez mon garagiste Peugeot préféré pour faire désactiver le volume auto du poste d'origine et les warning au freinage.

Zoom sur le tube Novarec.






Suppréssion de la 2eme tôle pare chaleur du silencieux arrière.




Commande d'un support ventouse pour la Gopro.




J'ai toujours voulu une ligne en titane, mais difficile d'en trouver une pour la RC.
Du coup, un peu de Pub pour la garagiste spécialisé BMW drift qui m'a fait le silencieux en titane à un prix résonnable.

Couvre pédale d'embrayage et de frein remplacé, le plastique , les vis et un couvre pédale était usée.

tu sait combien de ° ont tes aac , 240°??

a partir de 256 catcam preconise deja ressort et coupelle

Aucune idée.

AOE 31° RFE 1°

Avec le VVT "on"
AOA 9°
RFA 23°

Et avec le VVT "off"

AOA -31°
RFA 63°

Si sa peu t'aider.

188°,c'est bas bocou,

je te demandais sa parce que jarrive pas a trouvé sur le net,pour un amis
alors si tu a la rt, et c'est se qui dise, sa concorde un peu

Je n'ai pas encore trouvé de RTA pour la RC.. Je ne sais pas si elle éxiste.

Des AAC routier Dbilas c'est 268° 262°, donc les AAC d'origines ont surement des valeurs plus faible.

Les Catcams les moins méchant sont annoncé pour Adm. 248° / Ech. 248°

J'ai un petit colis qui arrive la semaine prochaine.

Deux photos du rassemblement de ce matin trouvé sur le forum 205 rallye.

D'autre photos du rassemblement de Montmerle sur Saône.



Le camion d'assitance.




Une clio 1 swap RS1






A coté d'une clio 3 rs luxe avec le kit aéro RS complet, j'aime bien.


Il y avait aussi des motos.


Et une kawa avec une sortie d'échappement qui a une forme spéciale.



Démontage du bras d'éssui-glace arrière avec un extracteur car il était grippé.


Démontage du cache coffre et du moteur qui tiens avec des rivets sur les 206.


Le facteur m'a apporté un colis, mais un autre n'a pas été livré à la bonne adresse..


J'ai toujours le 3eme feu stop fumé, mais je vais remettre un origine.
Un petit sticker pour boucher le trou, Light is right..


Une photo de la zone industrielle, en partant du garage.