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 Sujet du message: Re: [doum-doum]Une 1CNFY2 de plus ;)
MessagePosté: Dimanche 13 Août 2023 15:18 
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Inscription: Mercredi 15 Juin 2011 17:27
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Localisation: Lou Clapas (au soleil de l'hérault)
Autre question, peut on adapter sans modif une commande de frein à main posterieure à ma 106 phase 1 ? A priori celle ci sont directement avec une tige fileté et non cable avec embout fileté.

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Une panne de frein n'a jamais arrêté personne...


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 Sujet du message: Re: [doum-doum]Une 1CNFY2 de plus ;)
MessagePosté: Mardi 15 Août 2023 8:42 
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Inscription: Mercredi 31 Mai 2017 22:27
Messages: 97
Localisation: POitiers (86)
Salut, oui tu peux sans soucis mettre ceux avec une tige fileté, tu peux en trouver à pas très cher sur lbc.


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 Sujet du message: Re: [doum-doum]Une 1CNFY2 de plus ;)
MessagePosté: Mardi 15 Août 2023 15:24 
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Inscription: Mercredi 15 Juin 2011 17:27
Messages: 54
Localisation: Lou Clapas (au soleil de l'hérault)
merci ;) j'en ai commandé un d'occase.
Aujourd'hui j'ai tombé les durites rigides avec le cylindre (pistons bloqués, tu m'etonnes que ça freinait peu) et refait les pan de l'ecrou en 10 au lieu de 11. J'ai posé des garnitures plus cylindres neufs, ainsi que des flexible neufs (faut des mains de princesse pour aller visser la dedans ). La XSi va retrouver un freinage sécurisant.

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Une panne de frein n'a jamais arrêté personne...


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 Sujet du message: Re: [doum-doum]Une 1CNFY2 de plus ;)
MessagePosté: Vendredi 18 Août 2023 14:18 
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MODO/ ADMIN - Dieu du moteur sur la planete
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
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Localisation: Cergy_Vexin_(95)
doum-doum a écrit:
Autres questions le reglage initial des garnitures se fait il bien en "pompant" sur la commande au pied une fois la purge faite, frein à main debranché pour que les rattrapages se mettent en place ?


Oui, et de toutes façons lors de la purge, tu va entendre les cliques derrière se faire.
Purge faite/ finit, là tu peut régler ton FAM selon le type que tu as.
Ya 2 modèle (peut-être 3).

Pour passer le CT sans défaut à se niveau là, il faut pas dépasser un certains nombre
de clique pour soit le blocage/ soit un freinage arrière optimum sur les rouleaux au CT (je ne sais plus).


--------------



Attention pour les câbles de FAM, selon le FAM que tu as, ya 3 longueurs de câble j'avais remarquer ya 10/15années.

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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