après, moi je suis en 14" donc je test si çà vaut le coût, et je trouve l'équivalent pour du 14"

Les 266 passe dans des jantes en 14", c'est ce que j'ai et j'ai des alyzés pour la iste. Juste prévoir un équilibrage à l'extérieur de la jante ou des cales car dans mon cas les plombs touche l'étrier

Comment c'est possible ? J'arrive pas du tout à voir l'histoire

Bon à savoir, merci les miens sont en intérieur

Stop H.S de présentation désolé Beewolf

bon alors ca commence a être bien rodé et ca freine super fort , c'est rassurant quand on arsouille .
A basse vitesse après avoir testé un freinage appuyé ca a même tendance a bloquer très vite .

Pas grave pour le H.S on peut parler ici ou ailleurs ca change rien !

Petite question pour les pro , depuis pas longtemps j'ai un petit bruit a l'avant gauche , au niveau de la roue ( un genre de clac clac ) je suis passé au CT ( enfin voir le mec que je connais ) il a regardé , pas de jeu dans les rotules ou autre et les cardan on l'air bon le soufflet est pas percé ni et ca ne claque pas dans les virages ni rien .

Il a testé les suspensions j'ai un tout petit déséquilibre a l'avant gauche ( de tete 89 coté gauche / 91 coté droit )

Ça fait du bruit quand je monte sur les dos d'âne ou que je prends les petites plaques d'égout ( après a haute vitesse peut être mais je n'entends pas )

Il a posé la voiture sur le pont et j'ai remarque un point plus noir que le reste , donc je me demande si c'est pas la que ca touche , mais ca me parait bizarre vu que ca ne touche pas de l'autre coté . J'ai entouré la partie en question .




Après ca il a bougé la roue vers la haut et le clac s'est entendu et il m'a parlé de la tête de suspension je crois .

Vos avis la dessus ?? J'ai les suspensions a changer devant ou seulement quelque chose a resserrer ou autre ?

Bruit sur les bosse, resserre tes triangles sous la moquette

Oki , c'est facile d'acces ? Parce que quelqu'un m'a parlé des silenbloc des têtes d'amorto .

Commence par resserrer ca, tu declispe la moquette et dessous au niveau des pédale tu auras une trappe dans l'isolant tu ouvre et t'as 2 vis à resserrer pareil de l'autre coté

On verra après si ca fait toujours le bruit

Oki , je vais essayer de faire ca tout seul J'espère que c'est pas trop chiant , on peux la faire juste en levant la moquette j'imagine ?

Oui tout simplement, faut bien la relever tu enlevé les clips sous les joints de porte et tu soulève tu verra une espèce de trappe dans l'isolant noir c'est dessous

Ok , je vais commencer par la et si ca continue je l'enverrais en garage pour les tête d'amorto .Y'a un tuto quelque par sur le forum ou pas ?

Ou cas ou je precise le bruit ressemble quand meme vachement a celui d'un cardan , mais coté gauche ca peut pas etre " la maladie des ronds point " et je pense que je l'entendrais meme en mettant des petits coups de volant a doite ou a gauche .

En tout cas merci pour les conseils =)

Ca peut etre aussi une rotule de bout de triangle, les tetes d'amortos ou un amorto desserré (ecrou sous le cache poussière) c'est rare mais ça arrive...

je ne sais pas si tu parle de celui dont je vais parler , mais j'avais effectivement un écrou desserré !

J'avais appelé l'ancien proprio pour savoir ce que j'avais comme suspensions , et j'en ai profité pour lui parler du " clac clac " .

Et il m'a dit que ca pouvais peut être venir de l'écrou qu'on voit quand on ouvre le capot a l'endroit ou on fixe la BAR . Ça lui était déjà arrivé donc j'ai regardé , et la bingo ca tourne dans le vent .
Donc clé allen + clé plate et je resserre en priant pour que ca vienne vraiment de la , et après test plus un seul bruit !

Pour les suspension , j'ai du koni jaune réglable en dureté ( dureté 3/4) + ressorts -35mm Apex et du koni jaune réglable derrière ( dureté au max ) et je suis en train de me demandé si je vais pas la descendre un peu plus ...

Nikel ! Profites en pour vérifier l'autre côté et aussi tous les écrous que tu trouveras sur les suspensions et triangles... au cas où il aurait oublié d'en resserrer d'autres

J'ai fait un petit tour , visiblement c'est serré ailleurs !

Les freins sont rodés de chez rodés aussi , un vrai regal en mode arsouille dans la campagne de chez moi , sur un petit trajet j'avais calculé 4mn sans exageré ( pas plus de 120 ) et en faisant pareil , mais en freinant bien plus tard j'ai mi 3mn30 .

J'adore ces freins