Elle est bien propre cette petite XSI chapeau... félicitation pour ton achat

tres belle auto!!!

Merci . Ca fait plaisir d'avoir des compliments. Mon but est de la laisser aussi propre et si possible de la rendre encore plus propre car il y a quand même quelques petites choses à faire.

Bienvenue , elle est super propre

Je plussois tout les autre pour le liseret rouge ( si les PTS suivent, alors là ) !

Pour le compteur, je pense qu'un des proprio en avait marre d'avoir le fond gris et a trouver une casquette noire d'1.4l

Bonsoir, alors aujourd'hui j'ai commandé ma boite à air, j'ai hâte de la recevoir. Pour le liserer rouge c'est pour bientôt. Mais pour les pts il faudra attendre (pas les soussous ^^). Mais j'avais pensé à des jantes de 405 mi16 phase 2 que je trouve très jolis sur une xsi. Donc je verrais. Je prendrais des photos une foi la boite à air montée.

apparement c'est bien une 1,6 il me semble que le sigle xsi sur font carbonne est propre au 1,6? non ( je dit peut etre une connerie)

Sinon sort ton type moteur et tu5j2 ou non? ce seras vite vu.

Si tu vx envoi ton type mine en mp, je te dérais si t'as carte grise annonce une 1,6l (suis magasinier pieces auto, j'ai les moteur de recherche type mine )

En tous cas jolie ta titine, bravo pour cette achat

C'est une 1.6 xsi sans probleme Je vois pas pourquoi vous hésité

Bonjour à tous,
c'est sûr que toute la partie caisse plus l'intérieur c'est une 1.6. Ce qui me faisait hésiter c'est le compteur car je me suis dit que peut être un proprio d'avant avait changé le moteur par un 1400 (peut être par faute de ne pas trouver de 1600) et avait mis le compteur de 1400 qui va avec. Mais j'ai vérifié mon moteur et c'est bien un 1600 donc il n'y a plus de problème . Mon échappement fait un vieux bruit de ferraille donc je pense qu'il va falloir le changer dans ps longtemps. Hier j'ai collé un bel autocollant 64 sur la hayon (et oui origines obligent ). Les photos arriveront donc dès montage de la nouvelle boite à air.

Salut,

j'ai la même admission directe green que toi qui n'est pas du tout adaptée à un usage ville et je pense en changer pour une admission dynamique. Ou as tu trouvé la tienne ? A quel tarif ?

Sinon pour le liseret je suis d'accord pour l'assortiement avec l'interieur donc liseret rouge

Pour les jantes les Mi 16 sont superbes car elles ressemblent a celle d'origine avec un pouce de plus, je trouve qu'elles lui vont mieux que les pts qui sont aussi très jolies





@ +

salut sxsi92. J'ai trouvé mon kit d'admission sur tuning.fr pour 130 euros. Mais je viens de m'apercevoir (avant meme de l'avoir recu lol) qu'il me manque une piece. Vu que j'ai un reniflard, il va me manquer un raccord. Donc savez-vous ou je peux me procurrer la piece d'origine qui va a la place du reniflard (car je ne l'ai pas)? Et c'est vrai que les mi16 sont magnifiques sur les xsi!

Bonjour à tous!
Alors voilà, aujourd'hui j'ai décidé de monter ma nouvelle boite à air. Et là gros problème! Ca ne va pas du tout :S. La boite à effet carbone ne passe pas! Il y a le genre de boitier entouré en rouge sur la photo qui gène. Si quelqu'un a déjà monté cette boite sur sa 106 j'espère qu'il pourra m'aider . Je ne m'y connais pas trop en mécanique et je pensais pouvoir y arriver tout seul mais en fait non :s

tu as une photo de ton écope ?

si c'est celle de 106, alors tu as de la découpe à faire pour l'adapter

Oui c'est celle de 106! Je met une photo du net car je n'ai pas encore pris de photos. Quelle découpe dois-je faire?

Et quelle tuyau se branche sur le petit truc noir qui resort du tuyau poli? car comme j'ai le filtre direct je n'ai plu de tuyau :s

Alors,

1/ ce que tu as entourer en rouge (bobine d'allumage) tu as 4 vis que tu peut donc dévissé et décalé en arrière (du coup elle reposera sur 2 vis, certains le font ) ou carrément la déporté plus bas sur le bloc moteur je n'ai pas de photo et pas spécialement d'explication sur cette 2ème option car j'ai fais ni l'un, ni l'autre

ce que j'ai fais, c'est de découper la plaque de la bobine (ce que tu as entourer en rouge sur le moteur de nytro )



tu vois que sur la tienne, il y a une patte de fixation pour les conduit de l'admission d'air d'origine



bref, tu coupe ce qui dépasse de la bobine pour avoir qqchose de propre


2/ Ce qui se branche sur ton tuyau, c'est une durite de dégazage (si je dit pas de conneries ) qui se met là ou toi tu as ton reniflard


3/ Tu as de superbe tutoriaux dans chaque rubrique du forum, soit à l'aide de la fonction recherche, ou en fouinant sur la mine d'or qu'est : "[LIENS-TECH] Tous les liens TUTO de la section moteur" tu tombera sur le au combien pratique tuto de JP.

je t'aide : c'est ici

A ce moment là, tout sur l'install de ton KAD tu saura

Sur la mienne, la bobine ne tient que par 1 vis