bienvenue a toi ici !!

Je suis amoureux de ton AE86 , dans le genre , ca serait limite mon reve

voila la bete !!!!!!! bon aujourdui retaff dessus...changement de l'actuateur du boitier papillon complet avec s'qui va autour,de la bobine d'allumage et du capteur PMH,verif des masses.....verdict ba tjr pareil je demarre j'suis obliger de boucher une des durite de l'actuateur pour pas que le ralenti soit a 2000 et quand j'vai pour rouler est pete rupture d'allumage et deconne completement !!!!! mais dessu y'a une depression qu'est pas brancher quelqun aurait des photos des depresions!!! mais qu'est s'quest peut avoir la ptite????

quand je debranche le potentiometre papillon il ne se passe rien??

alor se matin j'ai chercher partout de long en large sur le forum....et du coup j'ai fait un diag electrique avec interupteur sur la ptite 106 sa me donne.......22 33 52.......du coup vous pensez que la sonde lambda pourrait faire tou sa.......en la demarrant et en la laissant chauffer...le ralenti est a 2000 et quand je l'accelere elle s'engorge et pete......j'commence a etre un peu perdu...j'veut bien de l'aide SVP...ou a moin qu'il y en a de loire atlantique dans le coin

si 1.6l sonde lambda je le sens bien...sinon capteur pmh mais j'en doute....
ou pire regarde le faisceau habitacle...la ou se branche le faisceau moteur des fois ca merde de la aussi
bon courage

j'vais regarder !!!!! sinon jai remarquer que l'ancien proprio avait fixer le capteur pression admission(avec la ptite durite de depression) sur le moteur,du coup quand je le debranche en entier la voiture peu meme plus accelerer,et quand je le remet j'arrive a prendre plus de tour mais sa sacade tjr,sa pourrait etre au diag il me le donne ,il a ptetre pas aimer les vibration moteur