Le 76mm est un groupe N aussi

C'est pas 10cv qui vont tuer ton embrayage,car c'est surtout le couple qui joue!!
Quelle est la prépa pour avoir ces 10cv supplémentaire??
Un radar de recul sur une 106,ca sert à rien je trouve vu la visibilité et surtout le gabarit!!
Comme momo,pour le 63(celui que j'ai),faut la ligne entiere,et là aussi je vois pas trop l'interet de prendre juste le silencieux,si ce n'est pour faire plus de bruit sans forcement gagner!
Regarde sur leboncoin tu trouveras ca!!

le 63 est juste une question de discrétion je crois

Perso, j'avais un 100mm quand j'ai acheté ma ligne, je l'ai revendu direct pour plus petit Pas une question de bruit, mais je trouve qu'il n'allait pas avec le petit gabarit de la 106

Pour ce qui est des 10cv supplémentaire c'est lancien proprio qui me la dis jsuis pas sur que ce soit vrai.
Ce serrai du a la puce eprom, collecteur 4n1 inox et tube afrique.
Moi sinon je préfère mettre seulement un silencieux pour lesthetisme et juste un petit ronronnement, je me fiche de gagner de la puissance en plus.

Oui en 100mm ca fait william saurin quand même!!
Pour le 63,on parlait pas niveau bruit,mais du fait que la dispo en neuf se fait exclusivement avec la ligne entière!!Et que le 63 n'a pas de collerette de fixation!!

Salut a tous le monde.

Donc petite news de la xsi, donc le couinement que javais, celui ou je pensais que cetait lembrayage, etait en fait la courroie accessoire, depuis que je l'ai changer plus aucun couinement, ca fais plaisir de plus passé pour un keke

Mais maintenant un autre probleme, est arrivé et celui ci me fait bien c****.
Il sagit de mon compteur kilometrique total, et celui de la vitesse qui ce sont arreté d'un coup sur autoroute.
En regardant un peu partout dans les forum j'ai vus que ca devait etre le cable tachymetrique, donc jen ai acheté un neuf et l'ai changé aujourdhui meme.
Mais cela ne marche toujours pas. Puis quand je l'ai mis coté boite de vitesse lattache en caoutchout je n'arrive pas à lenfoncé comme avant.
Est ce que ca pourrait etre le capteur ou le cable senfonce qui est en cause ?
Je fais donc appel a vous

Merci

deja si tu arrive pas à enfoncer l'attache à fond c'est bizard c'est que ton cable ne rentre pas a fond lui non plus
essaye de démonter le truc en plastique pour le nétoyer, de mémoire je crois qu'il y a qu'une vis alors ça coute rien d'essayer

oui c'est ce que je pensais, jespere ne pas avoir mal visé et trop tordu le bout du cable, c'est pas facile de bien visé ^^
Oui c'est un ecrou le capteur.
Bon bah en esperant que ce soit ca, jai un petit espoir

Merci many

de rien vois deja ça en attendant d'avoir d'autres avis

Moi non plus je n'ai pas réussi à remettre la goupille, j'ai fais un système avec deux riselan et ça tiens nickel et mon compteur marche très bien

salut momo et merci de ta reponse , donc tu as mis deux collier riselan ? tous les deux passé dans le trou du capteur ?

C'est mon beau frère qui m'a appris ce système, mais alors je ne saurais pas te l'expliquer. Puis comme je t'ai dis ça fait plus d'un an que je l'ai fait donc je ne me rappelle plus . Mais oui tu dois faire passer un riselan dans un trou et l'autre tu le fait passer dans le premier pour le verrouiller. Mais regarde sur le poste de Gro, Xs-fury a expliqué comment remettre la goupille d'origine, ça sera le mieux

Oui j'ai vus merci

Salut a tous

Je viens vous demandez de l'aide me confirmant si c'est bien lalternateur qui est en cause.

Car depuis hier mon logo batterie sallumer et s'éteigner passer les 2000tr, aujourd'hui j'ai fais un trajet de 20km et au retours mes feux de croisement commencer à clignoter, peu apres mon compte tour s'affole dans tous les sens et la lumiere compteur s'est eteint puis la voiture a caler et n'a plus voulut demarré.
La pompe a esscence samorcait plus demarreur non plus rien.

Donc j'ai attendu quel ce repose et 10min apres elle a redemarré pénement.

Sa a durer le temps de faire 3km j'ai senti la direction assister ne plus vraiment faire sont travail, et elle s'est ré éteinte, et depuis impossible a la redemarrer.
La elle est stationné a 7km de chez moi.
Donc est ce que ce serai l'alternateur ?

Merci d'avance de vos reponse

ça ressemble bien a ça

Merci de ta réponse

Alors avant de la remorque j'ai donner un coup de contacte elle a démarrer du premier coup, mais c'est éteinte rapidement. On a testé la batterie Dun pote, la voiture fonctionné bien mais ça devait etre du au fait quel soit charge, j'avais toujours le logo batterie.
J'ai été voir un réparateur alternateur il me confirme que c'était ça.
J'en suis sur aussi.
Donc prochain achat un alternateur tous beau pour la Lulu ^^