Bienvenu à toi.

(Pour les Le Mans, elles ont les appuie tetes arrière sur celle ci non.)

Merci de cette précision!!!!

bienvenue

Bienvenue!

Bienvenue

Bonjour, me revoilà avec des photos comme prévu:







Malheureusement, je viens d'avoir un accident avec ma 206, à cause d'une femme qui roule sans feux stop .

Cette période de noël est vraiment pourrie pour moi, sniff.

Alors aujourd'hui, je me suis intéressé au kit d'admission dynamique que je n'ai pas pu monté car je n'ai pas de disqueuse.

Pour l'instant je n'ai fait qu'enlever le filtre à air d'origine de la boite à air et j'ai inséré le filtre du KAD au bout du tuyau qui va jusqu'au filtre à air. De cette façon pas besoin de me casser le c** à trouver comment placer la sonde ainsi que le reniflard.


D'ailleurs comment est-ce que je peux faire pour placer tout çà? Car sur mon KAD, je n'ai qu'un trou sur le tube qui permet d'insérer la durite du reniflard.
Mais sur cette 106, (ce que je n'avais pas sur le 1.4) j'ai deux tuyaux qui arrive au niveau de la boite à air + une sonde!!!!!!!


Autre chose j'ai remarqué que le cable inconnu à côtè du reniflard ai cassé de l'autre coté, donc en fait, il n'est relié à rien du tout.


A quoi sert cette durite et à quoi est-elle reliée?


Et puisque jamais 2 sans 3, j'ai fait tout çà moteur chaud, je me suis aperçu en retirant la durite du reniflard qu'il y avait un liquide marron en grande quantité qui rentrait dans la boite à air (heureusement que j'avais un rouleau de sopalin à coté de moi car sinon le moteur aurait été repeint marron clair). Est-ce normal qu'il y ait un liquide de cette couleur et en aussi grande quantité?
.

Et joyeux noël à tous!!!!!!!!

Heuu ça pu ton histoire
Tu as de la mayo sous le bouchon d'huile?

. Pas bon du tout.

C'est bizarre car quand je regarde le bouchon d'huile il n'y a aucune mayo?!?

Normalement c'est les retours d'huile si je dis pas de conneries,ta un soucis c'est sur,même après 10 000 km j'ai pas eu ce résultat là dans ma boite a air

Moi ça me fait pareil sur ma kid et on m'avait dit que c'était de la condansation
mais franchement j'y crois pas trop, à mon avis t'as un soucis
peut etre les joints de queu de soupape, je sais pas trop

rien avoir avec les joint de queue de soupape

peut-etre une petite fuite de LR au niveau du joint de culasse.....

Merci c'est quoi les symptomes d'un joint de queue de soupape du coup?

J'attends que mon cousin qui travaille chez Peugeot m'appelle, il est super fort, j'espère qu'il aura déjà vu ça et trouver une solution?
Ca ne pourrait pas être à cause du câble d'à coté qui n'est relié à rien?

LR= Liquide de Refroidissement?
Car j'ai trouvé plusieurs posts sur le net parlant de liquide de refroidissement marron!!!!!

Sinon personne n'a commenté les photos? Comment vous la trouvé la 106?

J'ai trouvé et commandé les monogramme de coffre, à 25€ d'occasion fdp inclus.

La semaine prochaine, ce sera les caches cibié pour les longues portées en espérant que je n'ai pas de grosse opération à faire sur la voiture parce que le portefeuille n'a pas de rallonge, lol.

les joint de queues de soupapes c'est plutot des fumé a la deceleration et consomation legere d'huile!ce qui est tres courant sur nos TU!

oui LR=liquide de refroidisement,le liquide maron veut dire que tu a sans doute de l'huile qui c'est lélangé avc ton LR ce qui n'est pas normale et que tu a surment une fuite au joint de culasse!mai defois sa ne peut-etre que simplement de la condensation.....
mai la vue la quantité faut pas se faire d'illusions.

ta 106 est franchement sympas!avec un rabaissement a l'avant et des caches cibié elle serait top!