moi ça me fait penser à un module d'allumage, vraiment sur ma 1.4 quand j'avais eu ça ça faisait exactement la même chose, quand je l'ai eu changé finis de nouveau sur ses 4 cylindres

de mémoire il se trouve sur une patte avec 4 fils si je trouves une tof je te la met

juste apres la bobine, tu as une fiche avec une frange de 4 fils qui partent.

tu la suit, et tu arrives à un genre de plaque collé au moteur avec de la pâte thermique.

tu la démonte, et tu changes le module d'allumage et tu remonte proprement, démarres et tu verras.

ok mais le hic c'est que j'ai monté une culasse de 1.4 sur mon bloc d'1.6 et je n'ai pas ce fameux module
meme niveau faiseaux j'ai rien pour le brancher
je sais donc pas comment je pourrai faire
quelqu'un a deja rencontré ce probleme?

merci pour vos reponses

celle la ne roulera plus!
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salut tout le monde!

ma voiture tourne enfin correctement (ça n'a pas été sans mal)
j'ai seulement fait un éssai vite fait en sortant du garage alors je peux pas encore vous donner toutes mes impressions
j'été deja super content qu'elle roule et tourne rond que j'ai pas trop fait attention si c'etait creux a certain régime
en plus j'avais un peux peur de taper dedans

Au début il y avait des beaucoup de trou à l'accelération et elle fumé noire, mais quand elle a eu fini de se décrasser alors la attention la béte!
je passe de 0 a 120 en un rien de temp!

apres pour le reste j'ai pas trouver que c'était trop mou a bas régime (peux etre jusqu'a 3000t/m)

mais pour l'instant tout n'est pas monté
quand j'ai essayer j'avais dessus:
-la culasse du 1400 avec sont aac et les injecteurs
-la boite du 1400
-le KAD raceland
-le calculateur et le fesceaux du 1600
-la culasse surfacer de 0.60 avec les conduits polie
-et pas de pare chocs (pour le poid!lol)

aujourd'hui j'ai monter la puce que BOost m'a faite et la chaussette itg a la place du filtre raceland

le probleme c'est que quand j'ai voulu tester tout ça je me suis fait serré par les flics au bout de la rue....... alors retour a la maison avec 270 euros d'amendes (je vais pas vous donner mes impression de ce tour la, elle sont pas bonnes)

il me reste a metre le collecteur, et la pipe d'admission de la 1300 avec et son papillon et ça sera tout pour le moteur

sinon je me suis juste rendu compte qu'avec la puce elle avait plus de mal à redescendre dans ses tours
et le ralentis met un peu plus de temps a ce caler quand je démarre
par contre un truc: le voyant diag ne reste pas affiché comme avec les autres puces (ça c'est plutot cool)

apres j'aimerais bien faire un tour pour voir ça d'un peux plus prés mais les flics m'on bien averti que la prochaine fois ça sera chaud pour ma gueule alors c'est pas pour tout de suite

des que j'ai fini de tout monter et que je suis dans les régles je vous tiens au courant

A+ et bon week end

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content pour toi quelle roule enfin

c'est con pour les flics, perso, je suis à coté de l'autoroute, donc dès que j'ai un test, entrée d'autoroute et zou !!

c'est sur que ça aide! j'ai une grande ligne droite aussi juste a coté de chez moi mais j'ai pas pu y aller

en faite je me suis fait niquer en voulant jouer le malin...
j'habite dans un lotissement qui a deux sorties, une sortie sur route (normale quoi) et une autre dans un chemin

je fini de remonter la titine, tout content je décide d'aller faire un tour en vitesse histoire de voire ce qu'elle a dans le ventre

j'arrive au stop pour sortir du lotissement et je voi au loin la mégane banalisé de la poulaillerie
qu'est ce que je fait? demi tour directe! et je décide de prendre le chemin....
manque de bol ces fumiers m'ont vue et m'attendais gentilment au bout de l'allée

donc baiser! impossible de faire demi tour, pas de parechoc, pas de rétros, pas de feux, pas de chance, pas de papiers et les pneux mort

au finale je suis rester deux heures au poste et j'ai bien cru qu'ils allaient embarquer ma titine alors je peux te dire que je fesai pas le malin

enfin voila le resumé de la petite histoire

Pareil,mais elle avait quoi alors??La mienne part au garage demain.
Pour ta puce jai pas de soucis moi avec la mienne,jai pris celle de ced.

j'ai pas de soucis nomplus, c'est juste des petit réglages
je pense que c'est le fait d'avoir changer l'aac (rien de grave)

pour moi le probleme venais de mes cables de bougies pas branchés au bon endroit
j'ai suivi la rta a la lettre mais elle est pas bonne...... je pouvais toujours chercher quoi

Ah ok le truc con quoi ,taver pas essayer de les interchanger pour essayer avant?

Je suis pas mécano, la rta me dit de faire comme ça j obei sans reflechir

Tu les un pti peu maintenant ,rouler avec un hybride sans y connaitre de trop sa doit etre la galere pour bien la monter au cas ou les couilles surviennent.

ouai tu te pose pas mal de questions, mais bon c'est ce qui fait que tu apprend vite ça va faire 5 mois que je vie 106! le soir quand je me couche je pense a ça et le matin quand je me léve je me demande ce que je vais faire dessus le soir en rentrant du taf!
il y a des heures de recherche sur internet et sur le forum aussi!
au debut je voulais juste transférer le moteur de ma premiére dans celle la, mais quand j'ai vue sur le forum ce qui était possible je me suis dit pourquoi pas? et je me suis lancé
et pour l'instant je regrete pas! mais bon elle est loin d'etre fini.....

Bonjour tout le monde!

J aimerais optimiser le chassis de ma chtiotte 106 mais je sais pas trop quoi prendre en suspenssions
je pensais a du bielstein b6
je tiens a preciser que je vais faire pas mal de route avec mais que je ferais des journées circuit chaques fois que j en aurais l occasion

voila, si vous avez des infos sur un bon rapport qualité prix ou un site en particulier je prend
pareil pour vos avis, conseils, ressentis....

Merci et bonne jouenée!!!

Va sur le topic de beewolf ou de momo6487... y'a de quoi te trouver de bonne suspat'