Merci, des infos, si quelqu'un a des photos du pommeau et du silencieux que je devrais avoir ?
Et si quelqu'un a un logo XSi en trop
Pour le bequet les fixations du bequet d'origine sont encore visibles, donc il ne les reprends pas
pour les photos, comme je les héberge sur mon FTP, ça permet de les avoir en grande taille, je tacherai de les réduire pour que le post soit plus lisible

Voila une photo où l'on voit bien le pommeau :


Un d'un échappement trouvé sur leboncoin :


Pour le xsi, c'est difficile à trouvé, j'en cherche un aussi, sans succès. Peugeot n'en a plus, enfin, en stock, peut etre en stock mort quelque part, tu peux toujours tenter !

L'échapement je sais pas mais le pommeau, vu qu'il une 1.6, pourquoi ce n'est pas le bon.
celui que tu montre (capote caoutchouc) c'est uniquement sur les 1.4 comme la mienne, non?

Tu as tout a fait raison, j'ai dit une bétise, mea culpa !

Je plaisante bien sur mais je les adore tellement ces xsi que j'ai engendré pleins de détail dans ma tête.
Bon du coup, j'ai fais de la place en oubliant pleins d'autres truc, ma femme "adore"...

je crois que tu est un des seul du fofo a avoir cherché un silencieux origine

Bon, ben vu que le silencieux d'origine, semble introuvable, on en profitera pour monter une ligne et un silencieux inox "maison" fait main, ça devrait la libérer un peu Mais ça attendra que mes autres travaux soit finis :
Construction de mon garage, finition de ma Méhari, pose d'un 4 papillons sur une de mes Tigra, Intérieur de ma 900T16, Peinture de l'aile de mon Polski (merci papa d'avoir accroché), restauration carrosserie complète de ma mini et peinture neuve de ma R4.
Pas grand chose en fait

Si tu veux gagner du temps je veux bien te débarrasser de la méhari

Bah, la Méhari j'en suis à la fin de la reconstruction à neuf, à peu près 7000€ de pièces neuves dessus: châssis, trains roulants, freinages, amortissement, moteur, boite, bâches, carrosserie complète neuve, je suis passé partout, et j'espère bien aller me balader avec d'ici la fin du mois. Après quatre ans de taff dessus (par épisodes, en fonctions des sous et de la disponibilité).
Je tâcherais de faire un post un jour sur la resto

Et puis j'oubliais, j'ai les freins à refaire sur mon master benne, quand je dis qu'on ne s'arrête jamais...

Pour le silencieux, il se trouve en occas a des prix correct :
Un peu cher mais dans le 34
Pas cher, mais faut que le vendeur puisse l'envoyer
Faut voir l'état car la corrosion fait son apparition

Merci pour tes liens

Ce soir première intervention, une fuite d'essence sur la rampe d'injecteur. Marrant ce raccord moulé sur le tuyau rigide, ça semble fiable, et ça fuit quand même
Bon maintenant ça ne fuit plus
Demain, je vais aller tâter des routes cévenoles histoire de tester le comportement châssis...

Bon, hier soir test de la petite sur les routes de l’arrière pays Héraultais, ça marche pas mal, mais la XSi a du mal à prendre ses tours entre 3000 et 4000 après ça pousse gentiment.
Qu'en pensez vous ? Problème de réglage richesse ?
Sinon, une fois rentré, je mes suis aperçu (pendant ma manœuvre de parking) que le voyant "alerte freins" s'allumait quand j'appuyais sur la pédale, mais que si je tirais légèrement le frein à main, je n'avais plus ce soucis.
Cela peut il provenir de plaquettes usées, ou de garnitures de tambour usées ? Ou plus prosaïquement, aurais je une fuite au MC (mais rien de visible à l’œil)?
Merci aux druides de la XSi qui voudront bien me répondre

J'ai eu le meme problème que toi au niveau du voyant de freins, c'était le témoin d'usure des plaquettes qui était coupé. Je l'ai resoudé et tout est rentré dans l'ordre.
Pour la montée, je ne peux pas te dire, j'ai jamais roulé sur route avec l'xsi.

Ah oui pas con ça, je vais zieuter les fils de plaquettes,habitué à ne pas en avoir, ça ne m'effleurait même pas l'esprit Merci à toi.

mon voisin a eut le même problème ya pas longtemps, mais lui voyais une baisse de liquide de freins sans voir de fuite

c'était son MC qui fuyait

Merci pour ta réponse, mais je crois que e vais mettre la petite en révision, maintenant elle broute à bas régime, je pense à un problème conjugué genre Bogies/bobine /sonde lambda nazes et Richesse excessive.
Je vois ça ce week-end , en attendant je la laisse se reposer.

Bon, ben après une petite révision de base: vidange, filtres, bougies, fils de bougies, plaquettes neuves, la XSi marche bien.
Un vrai plaisir, même si depuis que j'ai fait régler les trains, je la trouve moins précise sur la route, un comble. mais je pense que mes pneus sont à changer, peu usés mais terriblement durcis, ils font un boucan d'enfer. Sauf que des 185 de 106 ça ne se trouve plus facilement! Que me conseillerez vous comme pneumatiques ? Je souhaite une excellente tenue sous la pluie mais aussi du grip sur le sec, tout en conservant du confort; la quadrature du cercle en somme

des semi slick en 175 55 14 gomme médium

T'es sérieux ?

Il y en a partout des 185/55/14 genre 123 pneus , toopneus ect ... c'est les 175/60/14 qui sont galere a trouver ...