Dernières nouvelles de la XSi :



Photos prises avec mon portable...

Euh tu explique ?

c'est quoi elle démarre plus ?
ou c'est suite a ce qui est dans ta signature ?

Non, rien de trop trop grave, juste qu'elle ne démarre plus, j'ai accusé à tord l'alarme qui je pensais qu'elle avait l'anti-démarrage qui ne s'enlevais plus, et en fait c'est le démarreur qui est out... Donc soulagement, mais maintenant il va falloir le changer donc en plus de ce que j'avais à faire, ça n'arrange rien . D'ailleur si quelqu'un aurait le gout de venir me donner un coup de main pour faire ma boite, je suis prenneur .

Moi par hasard mais jamais touché je demande qu'a apprendre

Ben j'ai 3 semaines de vacances, donc pourrait se négocier ça .

Ben moi plus de vacances j'avais qu'une semaine donc a voir pour un w-e

Je t'appel dans la semaine pour voir comment on s'organise . Le problème étant pour savoir ce qu'il faut commander comme pièce, car j'ai peur d'avoir des surprises au démontage. Mais on véra ça au tel .

Si tu m'appel dans la semaine fait le matin pas trop tot non plus
Je suis du soir

Ok ça marche .

Il y a un truc à savoir pour augmenter la longévité du démarreur et faciliter les démarrages bien qu'une xsi démarre au quart de tour.

Il faut débrayer avant de tourner la clef pour que le démarreur ai l'embrayage et l'arbre primaire de boite en moins à entrainer, ca le soulage un peu.

pour la technique à Azizouh.
Je démarre toujours de cette manière, quel que soit le véhicule.

Perso j'avais jamais pensé à ca, c'est mon collège à la Wesfield qui me l'a dit quand il m'a fait essayé sa Punto GT.

Vu la force d'un démareur!
Le plus dur à entrainer c'est le volant moteur+la compression, le reste c'est de la pacotille pour le démareur.

Mon démareur est d'origine et pas de souci et je démare presque tout le temps sans rien faire d'autre que de tourner la clef!

De toute facon les 106 n'ont pas beaucoup de compression alors l'arbre primaire plus enbrayage ca doit représenté 30-40% de l'effort. Alors c'est peut-être 30-40% de longévité de gagner.
Pour preuve je démarre ma xsi sur un faux plat sans la pousser sur 5 mètres de distance pas plus.

Ba la force du démareur + compression ça doit bien représenter plus que 60% d'effort, je dirais plus 90% d'effort... L'embrayage c'est léger et l'arbre primaire aussi.. par contre l'ensemble motopropulsion bah....
En plus c'est quoi déjà la force d'un démareur?