Ca l'écrasse bien la 4-so6.

il va la mettre sur airride

ouai pas plus que ça.

Sinon retour du slalom d'argenton avec une 3eme place de classe sur 6, 6eme place de groupe sur 10 et 42eme place scratch sur 61.

Agadou remporte la classe, 3eme du groupe N et 30eme scratch . je pense que pour une première, il ne pouvait pas rêver mieux, un sacré pilote!

Félicitations à tous les 2.

Félicitation a vous deux
Il tournait sur quelle caisse Agadou?

Sur la mienne

Quand l'eleve depasse le maitre

De bon resultat comme dab bravo

Bravo à vous 2 les gars !

Pas de vidéo malheureusement car problème de batterie sur la télécommande de la gopro . Sinon il s'agissait d'un slalom en cote cette fois-ci. Discipline comptant comme slalom mais totalement différente. Il s'agit en fait d'une course de côte avec des chicanes. La pente moyenne ici était de 10%. Autant dire que les autos avec des watts avaient un avantage d'où une place un peu plus bas que d'habitude dans le classement. Mais en tout cas j'ai adoré et ça me donne encore plus envie d'essayer la côte. Je marque pas mal de points mais pas encore assez pour assurer ma place pour la finale. Je vais donc au slalom de Surgères dans 2 semaines puis mon slalom favoris dans 3 semaines, celui de Chalus

A je vois oui les course de cote slalomer ! C du bon sa apres comme tu le dit plus de puissance est un avantage ton rapport de boite plus court a bien servi alors

J'avoue que pour le coup le couple court doit bien t'aider.

C'était moi pour l'attelage
Ça fait 7n beau bébé
Félicitations pour votre slalom les gars

Dommage qu'il n'y ai pas de vidéos de vos slalom

Bon courage pour les prochains

Y'a pas de . Je ne me suis jamais pris pour un pilote . Comme disait Damzy, Agadou est né au volant d'une 106 en fait . Il les connait tellement par coeur qu'il doit tout calculer lorsqu'il est au volant et ça donne des temps . Ça me fait plaisir pour lui. Mais oui, j'aurais bien voulu avoir la vidéo pour voir où il passait . En tout cas c'est un excellent pilote.

Après, d'un point de vue personnel, je reste content car sur les 6 N2, on était quatre 8 soupapes (double monte sur la xsi et double monte sur une rallye 1.6) et deux 16 soupapes (une 106 s16 et une sax). Je finis donc "loin" devant l'autre 8 soupapes (2 secondes et 4 secondes) et j'ai réussi à garder ma 3eme place face au 16s (pour 2 dixièmes) et je ne finis pas si loin de la sax (9 dixièmes). Sachant qu'encore une fois, les s16 étaient équipées comme il se doit (autobloc, pneu avon quasi neufs, pignonnerie rapprochée pour la s16, et surement un moteur avec 30 ch de plus que nous). Ca me permet de marquer des points importants pour la qualification pour la finale de lohéac même si j'aurais préféré accroché une deuxième place pour assurer la qualification et m'éviter d'aller chercher 3 points à Surgères.
Je reste déçu sur un point quand même. Comme tout le temps, je donne toujours tout depuis le début. Du coup j'ai très peu amélioré (1 dixième) entre mon essai chrono (où j'étais 1er de classe) et mes manches. Il faut vraiment que je travaille sur ça.

le " " n'était absolument pas péjoratif momo, même si effectivement ça peut être interpréter comme ça
Au contraire ça prouve que l'auto est bien préparer et c'est un point positif pour Agadou et surtout pour toi, voila ce que j'inscinuait

Ah oui tout ça dans un " "! C'était compliqué à comprendre en effet

C'est pas faux, je m'exprimerai mieux la prochaine fois

Quel week-end !
Alors évidemment pour une première épreuve je suis comblé
Mon plus grand souhait était surtout de ne rien casser sur l'XSi, c'est chose faite
Le mérite revient en grande partie à la voiture qui est juste un régal à conduire, comportement sain, tout est homogène, et le combo moteur/boite ça va bien (surtout que là on était en côte!) Alors évidemment Momo peut améliorer plein de choses dessus pour gratter quelques secondes, mais à quel prix...!

Le monde du slalom/cote est vraiment sympa, bonne ambiance entre tous les concurrents que ce soit sur le parc ou sur les manches.
Alors certes j'ai passé une nuit effroyable (pluie, voisins alcoolisés et bruyants, matelas dégonflé, moustiques, chaleur... ), mais ça valait le coup !

Dès le premier essai de la matinée on se prend au jeu, forcément on n'est pas là pour enfiler des perles non plus Et le fait d'être en combi/casque/gants/bottines, y'a de quoi se prendre pour un païlote (mais pilote qui a extrêmement chaud ).
Je réalise mon meilleur temps dans la 1ere manche de l'après midi, après je mange 1 ou 2 quilles qui me pénalisent, et j'évite un beau tête à queue dans la dernière manche (sabotage ? ).
Momo a été une véritable horloge suisse, propre, très peu de quille et régulier !

seul reproche, l'orga était un peu trop speed, et en double monte c'était galère. En gros je sortais de la voiture, Momo s'installait dedans pour faire sa manche, et vice versa, pas de pause pendant les 4 manches !

Merci Momo !!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci M'sieur! Et oui il y a des choses à faire sur l'auto. Enfin même si on arrive au bout en ce qui concerne le groupe N pour un 8s. Une fois la pignonnerie rapprochée installée, il ne manquera plus que l'autobloc et les grosse barres de torsion et je serais au bout... Mais comme tu dis, à quel prix . En tout cas encore félicitation à toi! Et en effet, pour être régulier, je l'ai été