Une XR3i Tennis cabriolet!!Tu te mets au tennis maintenat?

2 voitures à entretenir voire remettre en état...ils embauchent pas chez schmidt??

Bah nan c'est une série limitée qui me plait beaucoup
Et puis ça pète plus à la reprise que la XSI ... je me suis fais pourrir par un pote sur une entrée d'autoroute ça fait mal

Pas à remettre en état : elle est nikel et j'en cherchais une depuis longtemps ...

En plus elle va me permettre d'aller au boulot en gardant la So6 au garage quand j'ai à bosser dessus ...
Et puis j'ai pas de loyer à payer moi ... ça change beaucoup de choses.



Ils embauchaient y'a 1 semaine ...

Ca c'est clair que pas de loyer à payer,ça pèse lourd dans la balance!

T'as raison!profites en bien!

Alors comme ça tu te fais pourrir par une XR3i!!De beaucoup?parce que ça m'étonne un peu!

C'est pas possible que le xr3i te pourrisse ... je viens de regarder les temps et meme le xr3i cab 16v ( 130cv ) me passe pas devant ... meme sur les temps origine ...


le xr3i 16v
400 mètres DA 17.5 sec
1000 mètres DA 32.4 sec

1.4 xsi 100cv
400 mètres DA 16.7 sec
1000 mètres DA 31.4 sec


Donc si jamais tu te fait poser , moi je serais toi je jetterais un coup d'oeuil du coté de mon bloc ...

Ca m'étonne aussi!!!

A la reprise sur une entrée d'autoroute les gars ! Et lui il connait sa voiture ça fait 3 ans qu'il l'a ... moi ça fait 2 mois !

Aujourd'hui nettoyage de mon moteur au Jet d'eau et séchage avec une souffleuse de jardin (Sisi ! )



Puis j'ai voulu changer mes barres de direction ... et j'aimerai vous poser une question : Ce truc il est sencé forcer aussi fort ou il y a une manip à faire ?



Et enfin petite envie du moment :

Tout le monde sait que ce qu'on trouve sur internet n'a rien à voir avec la réalité. Après oui ça m'étonne aussi mais à mon avis ça ne se joue à pas grand chose, les xr3i marchent "fort" également

Je confirme que celle ci marche très fort : Pas de bornes, une admission, une ligne faite main, un collecteur et un petit gain de poids sur certaines pieces, jantes dorigines pour ne pas l'alourdir et puis ca doit etre tout

Tu te cales à 5000 trs et t'envoies tout!!

et Briice, c'est pour alléger la caisse que tu as enlevé les balais d'essuis glace avants???

Exactement ! Non je déconne : les bras étaient peints en bleue donc je les ai démontés pour les poncés et comme ça ils sont noir et ... chrome mdr !

raaahh du tuuunnninnggg

Moi perso la xr3 , aux vue des temps et pour avoir comparé avec pas mal d'autre voitures ( genre 405mi16 , pas un fake j'ai des vidéo et c'est l'ancienne a mon best , 2 dedans , moi seul ) ca me donne une idée du temps que j'ai , et par rapport a l'ecart au final , je pense que c'est plutôt dans le vrai .


Ceci dit , je demande a voir qu'une xr3 de 130cv et 960kg pose son nez devant ma merguez ... Apres ca n'engage que moi , mais si il me passe devant sur un 30 / 130 , ca sous entends qu'il mange une mi16 , et la j'ai comme un tres gros doute .


Apres le temps depuis lequel tu as la voiture joue aussi c'est sur , mais si tu marche mieux , que tu conduise pas la voiture au top ne change rien , si tu marche mieux tu reviens dessus facon ...

Du coup , je materais quand même du coté du moteur voir si il sort vraiment tout ses chevaux ...

Bah je viens de rouler cet après midi avec lui dans sa XR3I, une Xs modifiée, et un SV1000(qui nous a pourrit) Et je le tenais ! J'ai mème mit le nez devant plus d'une fois ... mais je ne connais pas encore assez ma voiture et je n'ose pas encore trop la pousser ... donc je pense qu'en apprenant à la conduire et en connaissant un peu mieux son accélération je dois pouvoir le bouffer plutot facilement XD

Cependant Elle chasse bien du cul et quand on apprend à jouer avec c'est assez marrant

C'est pas dur , quand t'es a 6900 trs , passe la vitesse suivante

Si t'es a la coupure , c'est le moment aussi