Franchement gardes la. Tu parles de perdre beaucoup de pognon avec cette voiture mais t'en perdra également avec les deux tromblons que tu as cité au dessus. Et puis une xsi c'est quand meme une voiture plaisir!

fils de bougies changés.
nouveau pot d'échappement monté.



qu'est ce que tu entends par "tromblon" ?
bien sûr la xsi a ses qualités. mais elle est surtout marrante quand on appuie sur l'accélérateur et ça ne me convient plus car :
- mes trajets ne s'y prêtent pas (bcp de ville)
- je roule souvent avec mes enfants
- finalement j'utilise souvent la xsi et fais pas mal de km avec donc ça me revient assez cher à l'usage

donc oui, c'est une voiture que j'aime bien, mais que je trouve frustrante à conduire en ville/pépère...
c'est pour ça que j'ai envie de me tourner vers quelque chose de différent et de passer au cabriolet (avec un moteur simple et économique si possible)

Les golfs 3 et 1 ne sont pas synonymes de pur fiabilité. Avec des voitures qui ont presque 20 ans, il y aura toujours des petits soucis, des pièces à changer, tout comme ta xsi. Et donc te bouffer encore du pognon. Surtout des cabriolets, quand tu vas devoir refaire la capote...

Et pour le fait de rouler pépère, le 1600, par son couple s'y prête très bien.

Après ce n'est que mon avis

Si tu comptes passer chez vw, hesite pas à me demander conseil.
Personnellement un économique en g1/2 prends un 1,8L 8s, coupleux il marche fort et ne coute pas trop chèr assurance/essence si tu conduis pépère je faisais 700km avec un plein quand j'avais le cab gti
Et j'ai beaucoup de connaissances qui ont toutes sortes de vw

salut Briice.
c'est sympa.
j'ai lu tes topics sur la eos et ta golf cab gti. ells me font bien tripper tes caisses.
pour la golf cab, je comptais prendre ce qu'il y a de + basique comme moulin.
sur la golf 1, je crois qu'il y a des 1,8 de 90ch :
http://www.leboncoin.fr/voitures/676705715.htm?ca=6_s


sur la golf 3 il y a 1,8 en 75ch (série "coast") :
http://www.leboncoin.fr/voitures/669807628.htm?ca=6_s

et 1.6 ou 1.8 ? 90ch.
http://www.leboncoin.fr/voitures/673332983.htm?ca=6_s



j'aime bien le côté basique de la coast avec capote et leve-vitre manuels.

je veux une voiture assez économique, fiable et à l'entretien le + simple possible.

sinon la golf 3 cab existe aussi en tdi. c'est pas très sexy mais ça consomme environ 5L/100km et le diesel est quand même vachement moins cher que le SP98...
http://www.leboncoin.fr/voitures/657400486.htm?ca=6_s

Et sinon entre le diesel qui pue et le SP98, y'a le SP95 qui est très très bien aussi...
Et tu parles de perdre du pognon avec la xsi, mais les annonces que tu montres ont toutes des soucis (notamment la distri, si tu ne sais pas la faire, qui va te coucher la moitié de la caisse)

J'ai bien compris que tu préférais les 106 xsi aux golf cab
Pour le carburant :
Sp98: 1,57e
Sp95-e10: 1,51e
Diesel: 1,29e

Cela dit, je parle du diesel parce que j'explore toutes les pistes, mais personnellement je préfère rouler à l'essence

Après pour les annonces citées, oui, elles ont des défauts, mais il y en a d'autres...
Ce ne sont pas non plus des poubelles.
Question entretien: si je sais exactement ce qu'il y a à faire, je peux m'en occuper: j'ai accès à un atelier avec un mecano pour aider, donc c'est possible de faire la distri par exemple pour un coût raisonnable.
Après ce qui pose problème, c'est quand il faut trouver la cause d'un souci type bruit de roulement, manque de puissance, conso élevée... Là pour moi c'est la galère.

La golf 1 que tu me montres, doit y'avoir un pepin, les seules a faire 9CV sont les gti... Et puis oublie le 1,8l 90cv, dès que tu auras le pied un peu loud ca tète à mort, les carbus sont sensibles sur ces modèles :/

Sur golf 3 tu n'arreteras jamais les frais, ce sont des gouffres ... À moins de n'avoir aucune option 0_0

Tiens toi en aux g1 et 2 si tu veux etre tranquille

La golf 1 en cab c'est un bonheur mais pour etre franc il vaut mieux les connaitre si tu vas en voir une ... Genre sous les kit carrosserie faut voir si c'est rouillé, si les injections sont bien réglées etc ... Mais si tu tombes sur une propre ... Elles tombent jamais en rade mdr
Chez vw il faut eviter : les carbus, les vitres electriques, et la rouille, le reste c'est nikel

Si tu as une annonce qui te plait en limousin appelle moi j'irai voir, je les connais pour la plupart, sinon envoie les liens je t'en virerai un max

Va voir en limousin, y'a une golf cab blanche avec du stickbomb, c'est un copain carrossier qui l'avait vendue, elle est super propre et le mec la revend moitié pix, y'a quasi rien à faire et elle tourne super bien

chez nissan t'a un coupé targa le 100 nx en 1.6l 16v ( moteur ga16de ) il roule bien consome ( pour ma part ) en semi sportive c a dire pepere ville et 180 sur departementale ( ) 8.5l environ au 100..

en conduite ballade mon plein a fait 700-750kms ( 45l le reservoir )

j'en est une et je c conseiller pour l'achat d'un NX .. toute les maladies elle est a attraper

un beau modèle bien propre et sans rien a ce reprocher c 2500 pas plus sauf si vraiment irréprochable

et je peut te dire que SA C'EST FIABLE ! seul "maladie" du a une movaise utilisation : 5eme qui saute le synchro s'envoie en l'air parce que les gens pense qu'en etant en 5eme a 1800-2000 tours c'est économique

le reste c'est pa grand chose genre relais d'essuis glace arriere ..

et si sa t'interesse les gens qui mettent sur leur annonce CHAINE DE DISTRIBUTION,AUCUN FRAIS A PREVOIR son des con.. la mienne y faut que je la fasse mais bon elle a était trè trè maltraité .. 200e kit chaine et compte une depose moteur pour la faire

le pire c que c'est bcp plus simple qu'une courroie a faire bref si tu veux des renseignement ou conseil d'achat.. ch'ui ton homme ! ( )

la plus belle que j'ai vue :http://www.youtube.com/watch?v=k6v5tJs4bWc

j'ai vu celle-là sur lbc :



elle a l'air trip mais bon:
- je sais pas si ça peut servir de daily dans cette configuration.
- c'est bizarre qu'il l'a "brade" à 2800 si elle est vraiment propre ?!
- le limousin c'est pas la porte à côté !!!

tu peux m'en dire + sur les golf 3 ?
d'après ce que tu dis y a beaucoup de problèmes électriques : VE, capote ?
y a beaucoup d'autres points faibles ?

à vous lire, les golf 3 sont une catastrophe.
mais sur la plupart des peugeot (au moins sur les xsi et gti), quand on regarde les topics sur les forums, on voit bien qu'il y a beaucoup de choses qui lachent : roulements, cardans, embrayage, étriers, alternateur, trains AR, infiltration d'eau...
les golf 3 sont elles vraiment pire ? genre soucis de corrosions, moteurs ou boites fragiles... ?

t'en penses quoi de celles là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/661898364.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/653803333.htm?ca=6_s

Ce sont des voitures qui ont 20 ans!!! Tous les problèmes sur les xsi sont des problèmes d'usures normale pour une voiture qui roule! Les problèmes d'inflitrations d'eau, y'a peu de monde à qui ça arrive. Je n'ai jamais eu de soucis d'infiltration sur les 3 106 que j'ai eu. Sauf maintenant celle de course mais c'est normal, il manque des joints. Et tous les problèmes que tu cites ce sont des problèmes que tu as eu toi donc tu en fais une généralité .

Ca reste des vehicules de 20 ans, quels que soient celui que tu prends, s'il a 20 ans tu auras des soucis ... Mon copain avait echangé son cab contre une golf 4 qui a prit feu ... Il n'a hélas eut aucun recours, et si tu regardes les annonces en limousin y'a sa golf 3 rouge qui est à vendre du coup :'( le mec revend son cab parce qu'on l'a menacé d'y foutre le feu du coup il ose plus l'utiliser

Les coast que tu me sors on l'air propre mais je ne peux pas vraiment juger sur une photo... Les moteurs à eviter sur golf 3 : ceux en dessous de 90cv, le 60 et 75 tetent à mort, pour le tdi, prend un 90 si tu es sur que la poulie de villebrequin a été changée lors de la dernière distri, c'est le seul defaut de ces blocs ...
Mais tout ce qui est autour du moteur e qui est electrique il fait eviter ... C'est bourré de merde (les vitres electriques tombent en panne pour un rien, la clim aussi, le toit ouvrant j'en parle pas ... )

c'est vrai que la 100NX a 2 grosse qualité :
- le toit targa
- les 4 places

mais je suis vraiment pas fan de cette voiture, en particulier la face avant avec les phares

il en faut pour tous les gouts, mais moi, elle ne me plait pas...

je sais qu'avoir une voiture de 20 ans, ça implique de l'entretien et un risque de panne + élevé qu'une récente.

j'ai pas l'intention de dénigrer les peugeot. je les aime bien ces petites voitures.
tout ce que je dis, c'est que sur mon expérience perso ET sur ce que je lis dans les forums, j'ai l'impression qu'il y a souvent pas mal de taff sur les xsi et gti...
par exemple, si je compare avec la mx5 de ma mère (1993 et 125000km) : en 20 ans elle a juste eu les révisions et la distri à faire. et certainement des plaquettes, voire des disques. à pardon, y a eu le lève vitre conducteur qui a été changé récemment (trop fatigué).

tout ce que je veux dire, c'est qu'il y a des marques certainement + faciles/fiables que nos peugeot, et d'autres à proscrire.
comme j'ai envie de changer de voiture, je me renseigne pour éviter de me planter, pas pour lancer une polémique ou quoi que ce soit.



merci mais tes réponses ne m'arrangent pas ! :p

j'avais ciblé la golf 3 coast, vitres et capotes manuelles, mais elle a un moteur que tu déconseilles à cause de la conso : le 1.8L 75ch

je commençais à m'intéresser à la golf 1, mais j'aurais voulu un moteur simple et économique, or toi tu m'orientes vers le GLI avec les 112ch. je trouve que c'est trop puissant et je me méfie de ces moteurs qui sont un peu complexes.
je me méfie car ça me fait penser aux 205 gti avec le comportiment moteur rempli raz-la-gueule, qui sont souvent mal réglées et qui ont besoin de pièces spécifiques introuvables quand elles lachent (capsule de dépression, allumeur...)

je pensais qu'on pouvait trouver des cabriolets avec des moteurs de 1,4 à 1,8 pas très puissants, économiques en carburant, simples et peu couteux en entretien.
chez peugeot il y a des 306 cabriolet en 1.6 de 90ch (voire 100ch pour les dernières je crois) qui ont l'air de réunir ces critères. ça n'existe pas chez VW ???

celle-là est beaucoup + vieille que ce que je cherchais au départ, mais c'est peut-être un modèle intéressant. qu'est-ce que tu en penses ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/671059156.htm?ca=6_s

Les moteurs 90 et 110 sont identique,a part peut être le turbo et la gestion mais c'est tout.
Les golf 3 sont des voitures très fiables pour moi (en tdi je parle,le gti 8s est costaud aussi) et pas spécialement de gros soucis électriques,mon frangin à toujours la même et c'est sa 1ère voiture,tu peux les monter à 300 000 sans soucis,ça roule bien et consomme peu,et ça peut aussi défoncer une xsi ou un s16 avec une puce (je me suis fais mettre un vrai boulevard)