On sait jamais donc je te le dis quand même vu que tu n'as pas beaucoup d'expériences comme moi

monte bien le câble d'embrayage,c'est a dire le faire passer sous la biellette de direction,j'ai pété le mien en 20 km maxi

Tkt j'ai lu ta mésaventure à ce sujet ^^ Je l'ai bien monté en dessous!

Dessus ça force de toute façon j'ai déjà testé!

Test routier de 20 bornes.

deux soucis majeurs:
- Fuite de boite de vitesse au niveau du joint spy coté conducteur
- Freinage à revoir

Sa roule c'est l'essentiel ,tu as mis un joint spy neuf? Sur pièces voitures.com j'ai payé le mien 7€.

Dès que celles de tibb roule aussi je pense monter

Ouai c'est un joint neuf! J'ai démonté le cardan nettoyé la portée qui va sur le joint, jetter un oeil sur le joint: rien trouvé. J'ai remonté le cardan bien nettoyé et sec. J'ai remis de l'huile pour l'instant ça tient, j'ai démarré sa tient aussi. Je vais faire un test routier pour voir sa!.

Ta pu voir si sa venait entre le carter et le joint ou le joint et le cardan?

Ben tant qu'à faire, attends aussi que la mienne roule

Si tu tappe dedans, ça devrait plus etre long

Des nouvelles de la mienne, tout va bien pour le moment
petit réglage des culbu à revoir car ça claque encor...
La fuite c'était sur un raccord du maitre cylindre => réparé
Achat d'un jeu de plaquette neuve sous peu.

Faut le motiver il va pas assez vite

J'avoue que je ne suis pas un rapide
Mais bon, grâce à de bons coups de mains, ça avance, pas assez vite, mais ça avance

Sinon,
pour ta xsi Dav, il ne reste plus que des détails donc c'est cool pour toi.
Faudrait que je vois ce que ça donne

Petit roulage de 20 bornes aujorud'hui, un peu plus dans les tours.....
Fuite d'huile au cache culbu...... pourtant le joint est neuf!!

C est vraiment de la merde ce joint !! Ta beau faire se que tu veut sa pissera toujours un peu !

Ce joint à la con limite faut en avoir 5 d'avance quoi ^^' ... ou alors faire le gros porc et faire un joint à la pâte ... dégueulasse certes mais de ceux que j'ai vu ça tiens (mais c'est crade :/)

Comme moi quand le joint était neuf sauf que toi tout est monté comme a l'origine

essaye de laisser la durite du cache culbu à l'air pour voir,la pression que j'avais sur le joint était du à la durite qui ne respirait pas assez avec le récupérateur d'huile,pour l'instant je roule avec la durite à l'air et ça ne dégueule pas

ou alors ton cache culbu est légèrement écrasé aux niveaux des écrous sur le dessus

C'est surment ça!! j'ai monté un récupérateur d'huile sauf que les durites que j'ai mise ont un diamètre inférieur à celle d'origine. Le cache doit monter en pression lors des grosses bourres.

Même si ça a sans doute une incidence, déjà à la base, ce joint est pourri!