Ok donc join de culasse à faire c'est çà?
Fais ch***!!!
Y-a-t'il un moyen de vérifier çà? C'est bizarre que je n'ai pas de mayo au niveau du bouchons non?

Le rabaissement est prévu, j'ai déjà les ressorts eibach, mais j'attends les amortos, qu'en pensez vous?

ce n'est peut-etre pas forcement le joint de culasse mai ya de grande chance que sa finise par arriver d'ici peut!

et de toutes façon c'est pas une grosse opération sur des petits moteur comme sa sa ce fait tres bien et rapidement.

ton niveau de LR est bon?elle bouffe pas d'eau?

oui attend de metre des amortos car tu va ruiner ceux d'origine en metant des ressort court.

Ok merci pour les conseils, je vois pas ce que ca pourrait être d'autre!!!

J'attends vos idées!!!!!

A quel prix je dois m'attendre au black pièce et main d'oeuvre?

Je vérifierais mes niveaux demain? Mais en tout cas, la voiture ne chauffe pas.

oui surveille ton niveau de LR sa te donnera une idée.

au black ont ne peut pas te dire lol!sa dependra du gas qui va te faire sa....

pour ta boite a air je te déconseille de rouler comme ça tu va bouffer de la poussière a mort et vu que t'as déjà un début de joint de cucu je ne m'amuserai pas a ça pour du black au dessus de 400 euros ne prend pas ça ne vaut pas le coup apres autant le faire en garage pour la garantie sinon pour le montage de ton admi dynamique voila le lien de comment il faut faire

viewtopic.php?t=450

Ok merci pour tout!!!!!!

Qu'est ce que je ferais sans vous?!?

Une idée me vient:

Est-ce que cela pourrait-être provoqué par un dosage d'huile trop important lors d'une mise à niveau car je sais que l'ancien proprio a fait le niveau juste avant de me la donner et ce qui me semble bizarre, c'est qu'il n'y en avait pas dans le fond de la boite à air, ce qui me laisse penser que cela ne dure pas depuis très longtemps. Donc soit le joint de culasse commence à lâcher juste au moment où j'achète la voiture (vraiment pas de chance), soit, et c'est une simple hypothèse puisque mes connaissances en mécanique sont très limitées, le niveau d'huile a été mal fait.

Vérifie le niveau tout simplement dans ce cas

J'ai été déposé ma 206 pour expertise ce matin chez Peugeot et j'ai demandé en même temps à un garagiste de vérifier cela, il m'a répondu la même chose que many: c'est la condensation mélangée aux vapeurs d'huile. En allant rechercher la 206 ce soir, je lui montrerais la photo que je vous ai posté car je crois qu'il ne se rend pas bien compte. .

Je vais de suite vérifier mon niveau de LR car ce matin il faisait assez noir et mon bocal n'est apparement pas transparent.

--> LR vérifié, niveau max, même un peu au dessus.

Après nouvel an, je ferais une vidange voir s'il n'y a pas de LR dans l'huile.

il ce peut tout a fait que ce ne soit que de la condensation mai la sa fait beaucoup!

elle ne mange pas d'eau donc...c'esy deja un bon signe mai verifie regulierement
car moi je pense a un debut de joint de culasse tou de meme!

Mois aussi je reste suspicieux, cependant, l'ami d'un ami, qui court en rallye et qui travaille chez Valéo, a dit sans hésiter que c'était de la condensation dès qu'il a vu la photo.

Je voudrais changer mes bougies, que me conseilleriez vous?

il est tout a fait possible que ce ne soit que la condensation.

surveille simplement ton niveau de LR


pour tes bougies prend des beru ou ngk sur oscaro de sont de tres bonne bougie et sa ne pourra que fair du bien!

Ok pas de bosch alors????

si elle sont bien egalement!

A propos du montage du KAD, merci pour le lien mais il n'explique comment faire arriver les trois correctement sur le KAD. En plus, a part le reniflard, on voi pas quel cable arrive au niveau du tube?

Comment avez vous fait?