savez vous si ces triangles se montent sur nos bolides
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc272-1183322-273-p
je dois changer mes triangles je ne sais pas les quels choisir

ces triangles ne se montent pas sur 106, ils sont plus fin ceux de xsi.

Viser + de 130/140 ch sur une 106 avec le moulin d'origine c'est très dure...sauf si tu as un très gros budget,passe direct sur un s16 avec faisceau etc...tu économisera du temps et de l'argent,et avec une légère prépa tu pourra prendre 150 ch sans trop forcer,ce n'est que mon avis

oui j'avais vu mais comme oscaro les propose pour 106 xsi 1.6 avec chassis renforcé je me demandais si quelqu’un avait déjà essayé de les monter

ils ne passent pas avec la barre stab de xsi.

ok merci

il peut les monter avec une barre stab d'ax phase 1 ?

on dirai plus ceux de mon XS 75 CH, comme dit, la barre stab est différentes pour ces triangles là (moins perfo, donc )

Ou je passe en turbo

Pour rajouter du carrossage sur la 106 il faut monter des amortisseurs avant combiné fileté.

Alors je sais ce qu il me reste a faire

salut je me suis décidé pour mes jantes ça sera "oz ultraleggera" mais pour le diamètre je ne sais pas trop 15p ou 16p esthétiquement je préfère en 16 mais les prix des semi slick ne sont pas les même
ça a l'air pas mal ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/507692654.htm?ca=11_s

salut les gars je suis vert les ultraleggera me sont passés sous le nez
savez vous si il y a une différence entre le train arrière d'une saxo vts et celui d'une 106 s16 ?

Oui la barre est plus petite sur les sax donc sa glisse mieux

saxo 16v 22mm
106 s16 24mm

une xsi blanche
la 104 a l'air propre
peut être un collector a ne pas défigurer...

Merci pour vos reponses
Je ne voulais pas la défigurer ne t'inquiète pas,pas de kit large ou de train en 4 trous je voulais garder l'esprit d'origine