Tout va dépendre de plein de facteur, niveau de prepa, puce, pression d'essence et cie ... mon premier hybride roulait aussi fort en 185cc qu'en 214 avec pour seul et unique différence une conso moindre en 185 donc je suis resté à 185cc

C'est pour ça que je vais déja tester comme ça et après j'aviserai
Pour l'instant j'ai pas encore monté le plenum de 1300 et j'ai pas encore mis la puce
T'as trouvé d'ou venais ton manque puissance au faite ludo?

Sans vouloir te saper le moral mais le plenum 1300 ne t'apportera rien du tout voir même un manque, il est surtout fait pour les haut régime alors que comme tu verras au dessus de 6000 y a plus rien

Pas le temps de chercher elle roule en mode pépère pour le moment on verra plus tard, je pense a un soucis d'essence vais essayer de trouver une capsule a 3.5 bars et mettre une pompe plus grosse ( j'ai une d'1.4 75cv là )

Parce que la pompes d'une 1,4 75chameaux est plus grosse huuum c'est bon à savoir ça!
Pour le plenum de la rallye je viens de voir le tableau sur le topic de catal et t'as raison il y a une sacrée perte
Je suis dégouté! Au prix ou j'ai acheté ça en plus!

Euh je me suis mal exprimé j'ai une pompe d'1.4 75 cv et je pense qu'elle débite pas assez pour subvenir au besoin en pleine charge :dentier : vais essayer de trouver une pompe de 1600 ou mieux de 2.0

J'ai aussi vu le cas d'une personne qui après avoir mis la pipe de rallye perdait pas mal de cv (passage au banc pour le prouver )

haaa ok! c'est moi qui ai mal compris

J'ai lu trop vite et du coup vue que les injecteurs du 1400 débitent plus que ceux du 1600 je me suis dit "pourquoi pas"

Ca m'apprendra à etre sur le forum quand je suis au boulot! ce forum c'est pire que facebook

bon et bien j'ai un plenum de 1300 à vendre......

Ca m'apprendra à etre sur le forum quand je suis au boulot! ce forum c'est pire que facebook

Bon Many, ca avance les travaux

Oui ce week end j'ai poncé tout l'après à 400, j'ai tout calé et maintenant il me reste toute la finition
Ça avance pas aussi vite que j'aimerai mais bon en atendant je m'équipe un max en pièces perfo et chassis
Ça commence à faire très longtemp que j'ai pas roulé avec alors iI me tarde de tout monter et d'aller faire un tour!

Faut mieux, prendre son temps
Le resultat, sera forcément au rendez vous après

Salut tout le monde!!!

J'ai une petite question....
Vers combien de km à peu près faut il changer ses ressorts?
Ça use ou pas du tout?

Je pense que sa dépend de l'utilisation de la voiture,si c'est des vieux qui l'ont jamais fait tirer ou bien que la voiture a fait que sa justement sa doit pas être pareil.

Je sais pas trop en faite j'hésite à en acheter des neufs ou à en prendre sur le bon coin
En plus le prix des eibach ont augmenté, maintenant ils sont à 80 euros
Je sais pas quoi faire, pour 40 euros je peux en avoir mais il y a rien qui prouve le kilometrage...... vous feriez quoi vous?

Qu'ils soit pas rouillé sa s'use pas mis à part la rouille éventuelle

Tu peux voir pour des kayaba ultra sr aussi!

Niveau qualité prix, c'est niquel

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... teg=100121

il parle des ressorts de je crois